长风级驱逐舰查看源代码讨论查看历史
长风级驱逐舰，是清朝末期海军重建时期向德国采购的一级驱逐舰，但在辛亥革命爆发后才返国服役，当时由中华民国继承接收。[1]
简介
- 本级舰3艘均经历了民国初年军阀混战的动荡时期，其中首舰豫章号（原长风号）在1932年触礁损失。
- 1937年抗日战争爆发初期，剩下两舰建康号（原伏波号）、同安号（原飞云号）均告损失，后由日军修复，并转交给伪政权使用。
- 1944年同春号（原同安号）起义。1945年抗战胜利，建康号重回中国海军序列，1947年从海军退役。
设计
- 清政府在甲午战争后重建海军，并从英国、德国等地采购驱逐舰（鱼雷快舰、猎舰），不过重建的舰队在1900年庚子事变时再度遭到重创，甫购入的4艘海龙级驱逐舰全部被联军夺取。
- 在1909年，清政府派出载洵为首的考察团访问欧洲各国，并向各国订购大量中小型军舰。
- 在德国考察期间，载洵向希肖造船厂订购了3艘驱逐舰，首舰在1910年签约，造价5万7965英镑；1911年追加两艘，共计11万5930英镑。订购时代号分别为第一、二、三号舰。[2]
- 本级舰排水量390吨，长60.35米、宽6.5米、吃水1.8米。外形上舯部干舷极低，加上行驶速度快，舰艇前端会激起很大的海浪；为了减少上浪问题，采用了高干舷、长艏楼的巡洋舰式舰艏设计。
- 这种外形可以有效减少海浪拍打驾驶室的情况，增强高海况下行驶性能；但高艏楼会导致驾驶室视野受限，因此驾驶室前移，紧贴艏楼末端。驾驶室主要部分为装甲司令塔，上方设露天飞桥；司令塔左右稍靠后为两间小舱室；前烟囱紧靠着司令塔；同时为改善驾驶室视野，司令塔前移，尽量紧贴着艏楼末端[3]。
- 动力方面，为两台垂直三胀式蒸汽机，由4座希肖（或译“硕效”）自制的水管锅炉提供蒸汽。设计动力6,500匹指示马力（4,800千瓦特），最高航速32节（59在手动语言转换规则中检测到错误每小时）；实际海试录得36节（67在手动语言转换规则中检测到错误每小时）。
- 本舰主炮为两门75毫米炮，分别布置在艏艉。另有4门47毫米机关炮，两门安装在司令塔前面的左右两侧[3]；另两门在后部指挥室两侧[4]。
- 鱼雷武器方面，为两具18英寸（457在手动语言转换规则中检测到错误）鱼雷发射管，弱于同期德制驱逐舰的3发射管配置[2]。其中一具安装在两座烟囱之间；另一具安装在尾部主炮后方[4]。
同级舰
| 舰名 | 建造厂家 | 下水 | 服役 | 结局 |
|---|---|---|---|---|
| 长风 Chang Feng 豫章 Yu Chang |
德国希肖（硕效）造船厂 | 1911年2月23日 | 1912年11月7日 | 1932年1月21日触礁沉没[5] |
| 伏波 Fu Bo 建康 Chien Kang |
1912年7月5日 | 1912年11月7日 | 建康（第一次）：1937年9月25受日军空袭搁浅[6] 建康（第二次）：1947年退役 | |
| 飞云 Fei Yuen 同安 Tung An |
1912年7月5日 | 1912年11月7日 | 同安：1937年12月18日自沉[7] |
历史
- 本级三舰均在清朝末年下订。1912年3舰返国，进入中华民国海军服役。不久三舰均改掉前名，而换上新的名字。在民国初年的动乱中，三舰均未能按原定的设想进行运用，而仅是作为快速的通报舰卷入国内的连年内乱之中[8]。首舰豫章号（原长风号）和三号舰同安号（原飞云号）响应时任海军总长程璧光的号召南下护法，并曾参加对广东军阀龙济光部的作战行动[8]。但两舰随后牵涉入孙中山为首的护法军政府和地方军阀的冲突[9][10]，最终护法舰队解散，两舰北归[11]。首舰豫章号因故，在北归途中被中央海军拦截捕获[12]。此后豫章号无大事迹，1932年因大雾触礁沉没而损失[5]。
- 另一边，同安号则顺利到达青岛，先后加入渤海舰队[11]、东北海军[13]。抗日战争初期，同安号自沉青岛。后由日军打捞起来，改造成为炮艇，改名“同春”，交由伪政权海军使用[注 1]。1944年同春号起义，此后舰历不详[7]。
- 二号舰建康号（原伏波号）则走上了不同的道路。建康号一直在中央海军辖下服役，国民革命军北伐期间建康号参加了上海第二次工人武装起义[14]。
- 1937年受日军空袭搁浅而放弃[6]。日军打捞后，改名为“翠”，作为杂役艇服役；辛亥革命后由中华民国政府接收，以“海绥”为名服役。
- 1945年，海绥号重回中国海军，恢复“建康”一名。
- 1947年退役。
- 1948年转为海警船，其后舰历不详[15]。
注释
脚注
- ↑ 马幼垣在《靖海澄疆》中认为同春号有可能不是同安号。因书中仅为推测而无决定性证据，故本条目从陈悦一说，认为同春号就是同安号。
引用
- ↑ 长风级驱逐舰,岛风级驱逐舰，sgss8
- ↑ 2.0 2.1 陈悦，#清末海军舰船志，312页
- ↑ 3.0 3.1 陈悦，#清末海军舰船志，313页
- ↑ 4.0 4.1 陈悦，#清末海军舰船志，314页
- ↑ 5.0 5.1 陈悦，#清末海军舰船志，322页
- ↑ 6.0 6.1 陈悦，#清末海军舰船志，324页
- ↑ 7.0 7.1 陈悦，#清末海军舰船志，321页
- ↑ 8.0 8.1 陈悦，#清末海军舰船志，317页
- ↑ 陈悦，#清末海军舰船志，318-319页
- ↑ #近代中国海军，735-736页
- ↑ 11.0 11.1 #近代中国海军，738页
- ↑ 陈悦，#清末海军舰船志，320页
- ↑ 章骞，#艨艟夜谭，57页
- ↑ #近代中国海军，842-845页
- ↑ 陈悦，#清末海军舰船志，328页
相关视频
外部连接
- 清末中国海军驱逐舰发展史话. [2017-09-13]. （原始内容存档于2019-06-11）.
相关条目
参考文献
- Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. 1986. ISBN 0-85177-245-5.
- Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000.
- 海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994. ISBN 978-7-80054-589-4.
- 中国海军百科全书编审委员会 (编). 中国海军百科全书 第一版. 北京: 海潮出版社. 1998: 900 [2017-09-13]. ISBN 9787801510419. OCLC 42268477. （原始内容存档于2019-07-10）.
- 章骞. 艨艟夜谭：章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1.
- 马幼垣. 靖海澄疆：中国近代海军史事新诠. 中华书局. 2013. ISBN 978-7-101-08730-7.
- 陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5.
- 陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4.
- 陈悦. 民国海军舰船志 1938-1945. 北京: 中文在线数字出版集团股份有限公司. 2017年3月. CAEBN 7-001-000-60741163-3.