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雨燕飞行表演队（俄语：Пилотажная группа "Стрижи"），是俄罗斯空军的一队飞行表演队，成立于1991年，其前身为莫斯科郊区某个空军中队，雨燕飞行表演队多年来除了作为俄罗斯迎接外宾和在重要庆典（例如：卫国战争60周年庆典）进行飞行表演，也作为向外国买家推销俄罗斯战机的重任，因此他们驾驶的是米格-29战斗机。

队伍介绍

“雨燕”飞行表演队使用的不是专门用于表演的体育飞机或教练机，而是真正的现代战斗机。这种性能优异的战机使得“雨燕”显得更加灵巧，而“雨燕”飞行表演队的主要任务之一，也是要向全世界显示自己的飞机，吸引国外的买主。近年来，许多国家，特别是东南亚国家，

对俄罗斯先进的米格-29战斗机产生了浓厚的兴趣，纷纷订货购买，“雨燕”飞行表演队在真中功不可没。

6机表演是“雨燕”飞行表演队的拿手好戏。在留空的28分钟之内，他们安排了大量的各种编队的特技节目。他们表演的特技有“叠罗汉”“锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。“雨燕”飞行表演队所有的空中节目都是飞行员们集体智慧的结晶。每一个新特技动作预先通过计算机模拟、计算，然后长时间训飞，这以后才有可能进入表演节目单。有时新的表演方案产生于偶然的错误之中。如有一次，一名飞行员起飞后做筋斗时忘记了收起落架，在降落时他才发现是一次“错误的飞行“，继而对飞机的性能惊讶不已。实践证明，这种飞行是可能的。于是从这以后，飞行队的表演节目单又多了一项特技：6架“雨燕”带着未收起的起落架，开着着陆灯完成惊险的筋斗动作。

“雨燕”飞行表演队的过人之处还在于他们惊人的巨变能力。一次，“雨燕”飞行表演队转飞泰国，在中途机场加油起飞后，飞行员习发现，新加的燃油是另一种型号，比通常的航空燃料烧得快。最后降落时，由于燃料耗尽，“雨燕”们不得不在菲常情况下着陆，且只能一次成功。而这时偏偏天公不作美，机场上空天气与预报不相符，能见度不到500米。在既不熟悉机场状况，也不了解附近地形的情况下，所有“雨燕”们还是沉着地将飞机安全降落，表现了高超的驾驶技术。

队伍构成

“雨燕”表演队的前身--库宾卡航空团第2大队的飞行员早在1986年就开始用米格-29进行特技表演，只是没有正式命名。1990年11月开始组建表演队。1991年5月6日表演队成立，拥有6架米格-29A单座和米格-29UB双座型"支点"战斗机，表演4机或6机编队。和“雨燕”表演队同时成立的还有飞苏-27战斗机的“俄罗斯勇士”表演队，它们同属于俄罗斯空军阔日杜布航空武器演示中心领导。

“雨燕”表演队使用米格-29战斗机，其重量比“俄罗斯勇士”用的苏-27轻，在做盘旋、转弯和其它机动动作时，由于惯性小，飞行时像燕子一样十分灵活，故表演队以“雨燕”命名。

俄罗斯空军组建装备米格-29歼击机的“雨燕”表演队和装备苏-27歼击机的“俄罗斯勇士”表演队主要目的是：一、向外国来访首脑和军事代表团展示其米格-29和苏-27飞机的优异性能，以利于向国外推销这两种歼击机；二、在俄罗斯有重大活动时进行飞行表演，增加节日、会议或其它重要活动的喜庆气氛；三、作为军事交流的一种工具，促进与国外空军的军事交流活动。“雨燕”飞行表演队，在1991年8月正式亮相，1992年5月到法国兰斯空军基地参加“诺曼底-涅曼中队”50周年纪念活动，完成了组建后的第一次出访。随后多次到比利时、芬兰、德国和马来西亚等地进行飞行表演。

值得一提的是，“雨燕”初期的4机编队中，有一名女飞行员——斯维特兰娜·普罗塔索娃。她毕业于莫斯科航空学院和乌克兰扎波罗热航空学校，在改装米格-29之前，已经有400小时以上的特技飞行经验，驾驶过雅克-52／55、苏-26等特技飞机，还飞过L-29、L-39等高级喷气教练机。

米格-29为俄罗斯的第四代战斗机。该机起飞重量为15000公斤，最大飞行速度2450公里／小时，最大爬升率330米／秒，实用升限18000米，最大航程2100公里，装两台喷气发动机，每台推力为81.34千牛，起飞滑跑距离240米，降落滑跑距离(打开减速伞)为600米。米格-29战斗机设计布局和特点可使飞行员完成“钟”、“普加乔夫眼镜蛇”等高难度机动动作。

凡是想加入演示中心的飞行员都要经过严格的选拔，通常要求能驾驶高速灵活的战斗机，必须具备超众的反应能力。演示中心飞行员的选拔对象是年龄在30岁以下的战斗机飞行员、战斗轰炸机飞行员和强击机飞行员。选拔期间，候选飞行员先要经过理论考试和体能检查。只有这两项获得优秀的飞行员才能再接受飞行考试。所有考试通过后，被选拔的飞行员被编入演示中心飞行员训练大队接受培训，为正式加入飞行表演队在理论、体能和技能上进一步奠定基础。

视频

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