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饭冢站
图片来自athome.co

饭冢站（日语:饭冢駅、いいづかえき），车站编号为JC13，车站名称市取用市名。是位于福冈县饭冢市菰田西1番1号，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站。

车站简介

• 在早上和晚上均设有2往返班次的特急“魁皇”，行走于博多至直方之间并停靠此站。在1985年（昭和60年）前，此站曾经设有途经筑丰本线的卧铺特急“晓”，也曾经が停车停靠此站。现时途经筑丰本线的卧铺特急列车已经废止。此站的月台比较长，在早上繁忙时间最长设有7卡编成的列车停靠，但是月台长度长越7卡车厢。
• 此站曾经可转乘上山田线前往山田方向，同时为线的起点。由于煤炭产业衰退，以及山田市（现时：嘉麻市）人口减少等原因，使上山田线现时已经废止。在废止后，西铁巴士开设巴士路线代行，但是该巴士路线在2004年（平成16年）3月31日废止。
• 本站作为一个边界，桂川站、上穗波站方向为单线铁路，另一方向为双线铁路。

历史背景

• 1893年（明治26年）7月3日 - 筑丰兴业铁道（在1894年公司改名为筑丰铁道）此站至小竹站之间，此站启用。
• 1895年（明治28年）4月5日 - 筑丰铁道此站至臼井站之间开通（上山田线的前身）。
• 1897年（明治30年）10月1日 - 筑丰铁道被九州铁道（第一代）收购。
• 1901年（明治34年）12月9日 - 九州铁道（第一代）此站至长尾站（即现时桂川站）之间开通。
• 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。
• 1929年（昭和4年）12月7日 - 筑前内野至原田站之间开通，筑丰本线全线开通。筑丰本线编定为若松站至原田站之间，上山田线编定为饭冢至上山田之间。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1988年（昭和63年）9月1日 - 上山田线全线废止。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”。

车站构造

• 车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和2面2线的相对式月台，共有2面3线的月台。
• 车站东边与西边设有行人天桥。
• 基本上，新饭冢、直方方向的列车会使用1号月台，桂川、博多方向的列车会使用2号月台。
• 从此站出发前往直方方向的列车会使用2、3号月台。另外，3号月台设有前往博多方向的列车使用。
• 在黄昏时段，此站会有普通列车和快速列车的缓急接续。
• 是由JR九州铁道营业管理的业务委托车站。
• 设有绿色窗口，但是只在早上和黄昏营业。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	JC 福北丰线	上行	直方、折尾方向	从此站出发的列车会使用2、3号月台
2、3		下行	桂川、博多方向	主要使用2号月台

使用状况

在2018年度的1日平均乘车人次为1,122人。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2007年	1,304
2008年	1,162
2009年	1,159
2010年	1,142
2011年	1,189
2012年	1,170
2013年	1,181
2014年	1,131
2015年	1,117
2016年	1,134
2017年	1,141
2018年	1,122

车站周边

• 这是由于车站最接近饭冢市政厅从前所在的位置，同时为市的代表车站。
• 市政厅在1964年迁移至新饭冢站，使此站成为市中心以外的地方。
• 现时，新饭冢站的乘客人次多于此站，因此事实上，新饭冢站才是饭冢市的代表车站。

相关视频

饭冢駅　かつては饭冢市の中心駅　ＪＲ九州　筑豊本线（福北ゆたか线）　２０２１年３月１３日