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飯田豐二
出生 1874年
逝世 1913年(38-39歲)
国籍 日本
籍贯 靜岡縣
母校 東京工手學校(今工學院大學)
职业 鐵道工程師
知名于 1911年受命主持屏東線鐵路工程,其中包括了最為艱難的下淡水溪(今高屏溪)鐵橋的興建。


飯田豐二(1874年-1913年6月10日),日本靜岡縣人,鐵道工程師,受命主持屏東線鐵路工程,其中包括了下淡水溪鐵橋的興建,但他在鐵橋完工前便因病去世[1][2]。日後打狗保線事務所所長小山三郎為其立碑紀念,紀念碑即位在九曲堂車站附近[1][2]

生平

飯田豐二記念碑

飯田豐二記念碑
圖片來源:Pbdragonwang

飯田豐二為日本靜岡縣人,父親名叫飯田弘,母親為吉田氏,二十歲左右到東京工手學校(今工學院大學)研讀土木學[1]。畢業後在明治三十年(1897年)成為臺灣總督府雇員,不久擔任技手一職,後在明治四十三年(1910年)因功陞任技師,並敘高等官六等,授正七位[1]。隔年(1911年)臺灣總督府打算要興建從鳳山廳通往阿緱廳的鐵路,飯田富二遂被任命為九曲堂派出所主任督工,而該工程中最為艱難的即是興建橫跨下淡水溪(今高屏溪)的鐵橋[1]。在此同時由於九曲堂派出所附近爆發瘧疾,而飯田豐二又因工程積勞成疾,結果在大正二年(1913年)6月10日病逝於臺南病院[1]

下淡水溪鐵橋完工後,打狗保線事務所所長小山三郎為其在九曲堂車站附近立碑紀念,並將完成下淡水溪鐵橋工程的功勞歸給他[1]

下淡水溪鐵橋

下淡水溪鐵橋
飯田豐二碑文

碑文
圖片來源:Tze Chiang Hao
飯田豐二說明文

說明文
圖片來源:Tze Chiang Hao

參考來源

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 蔡龍保. 《推動時代的巨輪:日治中期的臺灣國有鐵路》 四版一刷. 台灣書房. 2012年10月: 37-38、315頁. ISBN 978-986-6318-78-8.
  2. 2.0 2.1 飯田豐二. 臺灣記憶. [2013-07-11].