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香港第四条过海铁路 图片来自itsfun

第四条过海铁路，又称东铁线红磡海底隧道，是香港一项铁路工程项目，是港铁东铁线由红磡站至会展站的路段名称。

工程项目介绍

“第四条过海铁路”与“大围至钻石山线”及“东九龙线”合称为沙中线，为该线的第二期工程，亦被称为沙中线过海段。

该线由九龙红磡站新建月台开始，越过维多利亚港专用隧道（定线与红磡海底隧道平行，所以被一般大众认定该铁路隧道的走线是在红磡海底隧道隔壁或下层和东区海底隧道一样）及铜锣湾避风塘到达香港岛的会展及金钟站，亦有可能连接中环南站。

根据《铁路发展策略2000》原来的计划，第四条过海铁路是沙田至中环线的部份，连同大围至钻石山铁路连成大围至中环的南北向铁路走廊。2004年，九广铁路公司则建议第四条过海铁路改为连接九广东铁（现称东铁线），把现有东铁线向南延伸，成为南北走廊，使来自罗湖、大埔等地的乘客可以毋须转乘直达香港岛中环。红磡海底隧道多年来的挤塞情况亦有望舒缓。

根据运输及房屋局在2008年3月11日发表的沙田至中环线初步方案，第四条过海铁路的启用年份定为2020年，比较沙中线其馀部份最迟两年。同时，中环南站因为无适合选址，决定押后兴建，因此第四条过海铁路的南端终站将改设在金钟。

但由于红磡站地底月台需要进行加固工程，目前通车时间修订为2022年。