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马祖列岛以“妈祖”而得名，由南竿、北竿、莒光及东引等数十座岛屿所构成，目前台澎金马自由地区最北端之领土，位于台湾海峡西北西方，隶属于福建省连江县，面临闽江口、连江口及罗源湾，与大陆仅呎水之隔，在反共复国的年代，这里更曾担纲保卫台澎的前哨，标语、坑道、阿兵哥，形塑了极特殊的战地风貌。
马祖除通用中华民国国语之外，还通用操长乐口音的闽东语，当地称为“平话”、“马祖话”或“福州话”，官方则称之为“福州语”或“马祖福州语”。
目录
历史
马祖的开发最早始于元朝，因距离大陆不远为大陆渔民出海捕渔时休憩避风之所，明末清初期间当地为倭寇所盘据。到了清朝初期才又有福州沿海渔民移居此地，并逐渐形成具血缘关系的村落，其中以陈、林、曹、王、刘为大姓族群。到了今日，南竿为马祖地区第一大岛和人口最集中地区，为连江县县治所在是马祖的政经文教中心。
马祖地区的风土民情承袭于大陆福建闽东地区，当地语言为福州话（长乐口音居多），当地人多称为“平话”或“马祖话”。马祖因四周环海又多风，当地居民多利用花岗岩块，沿著山坡地兴建，其结构多为方正双层独栋建筑，窗户小开于高处，窗櫺以石条为骨架，屋脊为曲线造型如火焰燃烧般的“封火山墙”，屋顶以红或灰瓦覆盖并于接缝处压上石头，以防强烈海风吹刮侵袭。部分房屋受到南洋的欧式建筑影响，俗称“洋楼”或“蕃囝搭”。
大陆易手后，马祖进入近40馀年之战地政务与军事相关管制，所有皆划为军事重地。随处可见结构复杂的军事建筑、鬼斧神工的地下坑道及港口、据点、炮座、训练场所、军医院等军事设施，深具独特战地风光。自1992年11月7日起正式解除战地政务后，军方已陆续开放不同类型之军事观光资源，交由连江县政府与国家风景区管理处经营供游客参访。 [1]
地理环境
地质地形
地质条件上为花岗岩锥状岛屿，地势起伏大且陡峭。北竿岛的壁山标高298公尺，为马祖列岛第一高峰。南竿第一高峰是云台山，标是248公尺，己列为台湾地区小百岳之一。
地形多谷地、湾澳，海岸地区花岗质岩石，受风化及波浪侵蚀作用，多崩崖、险礁、海蚀洞、海蚀门等地形，部分湾澳地区经过冲积与堆积作用形成沙滩、砾石滩、卵石滩。全县4乡只有东引没有沙滩。
生态
马祖列岛位于距离中国大陆不远的近海地区，在自然条件上承袭了海岛与大陆特性，也孕育出许多独特的动植物物种。各岛屿因面积狭小且多崎岖丘陵，加上土壤贫瘠不利耕作，但邻近渔场海洋资源丰富。
在动植物方面，当地因地缘之故承接了大陆、日本与台湾的物种，再加上海岛的特殊隔离机制，也发展出许多特有物种。马祖列岛为重要海鸟与候鸟栖息地，据调查各列岛上栖息的鸟种有15科30种，其中以燕鸥类为多，如：白眉燕鸥、凤头燕鸥、红燕鸥、苍燕鸥、黑尾鸥、岩鹭、叉尾燕等。此外，许多保育与濒临绝种鸟种，像是白眉燕鸥、苍燕鸥、红燕鸥、凤头燕鸥、黑嘴端凤头燕鸥，在此也可发现它们的踪影。
而许多台湾少见的植物，如：圆盖阴石蕨、黑足鳞毛蕨、华南狗娃花、阔鳞鳞毛蕨、泽漆、东南悬钩子、麦葱、豆梨、小果蔷薇、华南南蛇藤、唐杜鹃、琉球野蔷薇、缩羽铁角蕨与流苏等随处可见。而马祖石蒜、马祖卷柏、马祖紫珠、马祖紫檀与马祖野百合等以马祖来命名的植物，更是马祖地区的特有物种。也显示出当地自然资源的丰富与珍贵性，值得大家好好维护与欣赏。
气候
马祖地区属亚热带海洋性气候，四季分明，冬冷潮湿，春夏交际多雾，秋天气候平均较为稳定。马祖的纬度略高于台湾北部（约一度），惟因靠近中国大陆的大陆型气候，气温比台北低，年平均温度为摄氏18.6度，日夜温差亦大，每年气温12月至2月间最低，3月份以后慢慢上升；7、8月气温最高，月平均温度在29度左右，此后逐渐下降，2月份月均温最低，仅10度左右。
风速在10月至翌年3月间，大陆冷气团南下，有强烈东北季风吹袭，故风速最大；尤其是3至5月间，开始吹南风形成多云雾的天气，即为平流雾。每年春天，南风从台湾海峡带来暖湿空气，和气温较低的马祖地面、水域接触，便形成浓雾。平流雾的厚度可达七、八百公尺以上，天气好时的日间太阳辐射最多只能消除云层顶部一部分，因此；如果平流雾历久不散，能见度骤降，这就是为何马祖地区的航班常常于此季节飞飞停停的原因。
马祖地区全年降雨量多集中于4至5月，台风则多发生于7、8月，年平均雨量约1060公釐，不到台湾雨量的一半，雨季集中在4至9月的梅雨季及台风季。
 图片来自matters |
特色美食
马祖的美食有清蒸黄鱼、淡菜、笔架、东莒光蛤、鱼面、黄金饺（地瓜饺）、萝卜丝饼、紫菜、继光饼等，特产有八八坑道高粱、东涌陈高、老酒、鱼面、黄鱼、红糟、米醋、马祖酥、芙蓉酥、黄金饺（地瓜饺）、金银花茶等。
继光饼，相传中国明朝大将戚继光曾镇守于马祖清剿倭寇，为了能够在执行任务的时候还能填饱肚子，戚继光将军将圆型的面饼中间戳一个洞，让烤熟以后的面饼可以穿过绳子绑在腰间或胸口，方便将士们行军、执行任务时食用，因而得名。
麦葱（马葱），在马祖俗称野葱，这种野葱普遍生长于马祖四乡五岛的山坡地，每到冬、春两季，就是野葱生长的旺季，在北竿乡怀道楼（以前的831）旁的山坡地、莒光堡旁的山坡地一带生长的最多最易摘采。
黄金饺（甘包），又名地瓜饺，是马祖道地的甜点，主要由地瓜粉调制而成。黄金饺的内馅是取等比例的花生和糖混合，再加酌量的五香粉、猪油及葱末搅拌而成，在外型的变化上，可以包成水饺、三角圆等形状。可水煮、油炸，各有风味。
观光资源
中华民国政府所辖马祖地区在解除战地政务以后，军事重地一一解禁成为民众观光的景点，而马祖列岛的多山、岩礁、岩岸地形，也造就了许多值得观光的美景，县政府特别针对观光这块市场进行推动马祖五岛四乡的观光资源，如元宵摆暝、马祖蓝眼泪。 1999年以马祖列岛为范围的马祖国家风景区成立，隶属于交通部观光局管理。除了地形地貌和人文特色外，因地理位置关系而成为多种候鸟过境或渡冬的区域，2000年成立马祖列岛燕鸥保护区，主要针对白眉燕鸥、红燕鸥、苍燕鸥、凤头燕鸥、黑尾鸥、岩鹭、插尾雨燕等7种鸟类。2000年6月曾在此发现在世界鸟类红皮书中被列为临绝种的黑嘴端凤头燕鸥共4对，每年的最佳赏燕鸥季为5月到8月[2]。
北竿乡
- 塘后道沙滩：北竿乡最著名的景点，这座沙滩早年的时候是连接北竿岛塘岐村、后沃村的重要联外道路，每当涨潮的时候，海水会淹没塘后道沙滩，使得后沃澳村成为海外孤岛。现今的塘后道沙滩，为了两村联络方便，特别铺设了水泥道路，但这也使得原本塘后道沙滩涨潮就被淹没的特色消失；塘后道沙滩还有一个特点，南岸属于沙滩，北岸属于泥滩，同一个沙滩沙质有两种区别。
- 后沃村：后沃村大致仍属军事据点，以战争与和平纪念公园、螺蚌山自然生态步道为主；战争与和平纪念公园里面放了很多台湾早期在使用的军事器材，而在战争与和平纪念展览馆里面，则放有台湾早期使用的轻兵器、中国大陆心战文宣等装备。
- 芹壁村：被认为是北竿最美丽的村落，保存著大量古早海盗时期的石屋，由于居民大多数搬离，导致石屋欠缺人管理，以致损毁的损毁倾颓的倾颓，而在北竿乡公所的努力下，除了保留一些原始的石屋外，陆续修复受损的石屋并改建为民宿。
- 午沙村：介于上村、塘岐村之间，属于沙滩旁的小村落，在白沙港尚未启用之前，此处属于重要的军港，北竿乡的物资多半由此运进，但是在白沙港启用以后，午沙港渐渐失去重要性，解除战地政务后，作为战时掩蔽的午沙坑道也解禁，目前北竿乡公所正在架设内部的照明、通联等线路以开放给民众观光。
- 坂里村：坂里村界于坂山、里山之间，属于北竿乡难得的平原地形，此处出产的农业曾经供给北竿乡民大量的食物，而坂里村的特色就是拥有开阔的沙滩。
南竿乡
 图片来自mulight4 |
- 北海坑道：位于仁爱村，为国军于花岗岩山壁中开凿，为“井”字型。水道高16公尺，宽10公尺，长640公尺，涨潮水位8公尺，退潮4公尺，步道全长700公尺。西元1969年1月，为了战略需要，当时的马祖防卫部司令雷开瑄任下令进行“北海计画”，要在南竿、北竿、东引各岛开凿可供大型船只停放的坑道。光是南竿的整条隧道就用了数千人力，耗时两年多，于1971年5月完工。因为建造完成后，遭台风破坏考量坑道无法抵挡台风，因此封闭，直到西元1990年，以军事观光景点名义，对外开放。
- 大汉据点：位于仁爱村的北海坑道旁，在沙滩相连的沃口内，是个突出海岸的花岗岩半岛，其内部结构分为下中上三层。任务为封锁莒光水道与监控闽江口方向，下层以二炮阵地视野最开阔晴天无雾可以直视闽江口。下层设施由成功桥通过大门岗哨进入主坑道，内有厨房、简报室、中山室、安官室兼军官寝室、士官兵寝室，四条支坑道通往各炮阵地与机枪堡及弹药库。军事设施总计有四座90炮阵地，两个50mm重机枪堡，一个M4轻机枪堡，约九个对外大小射口(已被封闭的不计入)。上层制高点42公尺曾于民国85年贺伯台风期间涨潮淹没，当时曾数小时之间全据点在海平面之下，二炮阵地90炮遭到海中暗流冲击损毁，风灾过后被判定无翻修价值成为损毁装备。
- 铁堡：位于仁爱村的铁堡，顾名思义，为一座很坚固的堡垒。整座堡垒开凿在延伸入海的花岗岩山壁中，面海方向，装设有机枪堡，各哨点还有许多步枪射击孔，另外还有饲养军犬的房间。根据当地居民说法：仁爱村别名铁板就是铁堡口耳相传后的走音，由于过去铁堡的威名加上与仁爱村相邻，最后演变成仁爱村的统称。
- 八八坑道：位于牛角村，贯穿牛角岭下方的一个战备坑道，在1986年以前主要功能为提供战车隐蔽行动及战术快速移动的军事用途，1987年因战车老旧后送，1990年国军精实专案，裁撤战车搜索连后，该坑道已丧失原有的军事战术功能，加上战地政务解除，地点距离马祖酒厂相当近所以将该坑道转由马祖酒厂使用，现已用来摆放高粱酒。
- 福山照壁：位于福澳村福山上，紧邻福澳港，由军方起建于1987年主体建筑物完成于1988年耗时一年多，照壁面海侧有"枕戈待旦"，从海上进入马祖南竿相当显目，后续经历多次整修及绿化工程，已经成为马祖南竿重要的景点。
- 津沙传统闽东聚落：津沙位于云台山下，南竿岛西南方突出处的湾澳，是南竿最接近大陆第一大渔村聚落，因早先拥有如金砂般细致的沙滩，故名金沙，后写作津沙，是赏夕阳、踏沙滩的好去处。历经百年风华，如今的津沙，虽然萧瑟沧桑，被遗留下来的马祖建筑，却仍保留古朴的美感，颓圮旧屋重现生机，蜕变成老酒馆、民宿，连海边的防空洞也改装成厕所，并给予“碉堡便利屋”的新称。聚落内的百年老榕树，也是不可错过的景致。西边山石阶上精彩的古厝群，以及村内闲置空间的再生与活化，让津沙成为了马祖的魅力小镇。
莒光乡
白犬列岛，位于马祖列岛最南端的行政区，通称莒光乡，并分成东岛与西岛。从南竿福澳港搭乘顺风轮，大约50分时间，东西岛交通船大约10分。
东莒
- 大浦石刻：清朝福建巡府董应台为了赞许驻守东莒光的沈有容不费一兵一卒智平60于名倭寇的事迹所刻的(国家三级古迹)。
- 福正聚落：也算石屋保存完整的地方，但是建造风格、规模却是跟大埔聚落的大相廷迳，在福正聚落最重要的就是有百年历史的灯塔：东犬灯塔，此灯塔是从前洋人为了能保障通商行船的安全所建造，除了灯塔尚能发光以外，还保存著当年洋人办公的房舍、宿舍等等，目前正由莒光乡公所修缮并开放给民众参观。
- 东犬灯塔：东犬灯塔创建于西元1872年，东犬灯塔为台湾第一批采用花岗石建造的洋式灯塔，楼高四层，由塔身、塔灯及塔三部分组成，长年以来保存相当完好，其空间构造甚具特色，是研究清代洋式灯塔的重要实例。 东犬灯塔，塔座系由花岗石砌造，空心圆筒形平面，座身向上微收，内做螺旋石梯，盘旋直上。座顶叠涩出檐，上设工作平台，外围铸铁栏杆，塔顶安圆拱形铸铁灯罩以及圆标。 东犬灯塔由地面至风标的总高为六十四英尺，即一九点五公尺。其基地呈长方形，长约一八四公尺，宽约六一．五公尺，面积约一二三一六平方公尺。但民国六十七年（西元一九七八年）国防部因战备需要，将西南角围墙拆除约五十公尺，故目前面积约一○五四九平方公尺。
西莒
- 威武陈元帅庙：位于西莒岛青帆村。主祀陈元帅，神讳陈汤铭，为长乐鹤上人，以昭穆推算为玉溪陈氏第25世。相传其急公好义，诛恶官，携妹出海逃亡，遭水军追捕，不愿被俘而自沉于海，大体漂至白犬岛(今西莒岛)，岛民因其灵验事迹遂立庙奉祀。原名“威武陈将军”，后传受封为元帅，今称“威武陈元帅”。其分灵至福建长乐、浙江大陈，后随大陈移民传自海内外，故此庙具有祖庙之地位，誉为“西莒之光”。
东引乡
- 东涌(东引)灯塔：西元1904年建成，由英国人设计、监造，塔高三层，由塔身、塔灯及塔顶等三部分组成。塔身由一公尺厚的红砖组成，塔灯为铸铁构造。灯塔面向台湾海峡，建在东引岛东北世尾山的悬崖之上，其造型及附属房舍均承袭十八世纪英式建筑的简洁、优雅风格，素有“东引别墅”之美名。
 图片来自flickr |
- 烈女义坑：传说，清朝末年，一渔人遭海盗杀害，渔人之妻不愿受辱，在此跳崖自杀，后人感念烈女殉节义举，乃命名为烈女义坑。山崖距海高达数十丈，气势奇伟，是拍照留念的最佳景点之一。
- 一线天：位于烈女义坑不远的军事据点，在两垂直相临的山崖中，军事坑道靠一座水泥桥相连，桥面距海面数十丈，气势慑人。旅客参观一线天之前，须先前往东引游客服务中心申请参观证，经卫兵陪同下，前往参观、拍照。由于一线天目前仍属重要军事基地，除非经由地方军事首长允许，一般旅客不可进入坑道内参观。
- 太白天声：“太白天声”位于东引灯塔下方海岸，指的是一处险峻尖耸的巨石，每到3至5月的雾季，烟雾朦胧的雾气就会将石头遮掩，若隐若现的朦胧美景，让人仿佛置身太虚幻境中，因此有“太白天声”之说。游客可漫步至观景台，清楚瞭望整个大自然浑然天成的秀丽景色。
交通概况
马祖与台湾之间
- 由于马祖位于台湾海峡，往来台湾本岛主要是搭船前往基隆或自南北竿机场搭飞机前往台北、台中。就交通状况来说，最保障的是搭船，毕竟千吨级的台马之星，除非遇上台风或者恶劣海象，否则通常都会开航，航线也照著先马(马祖)后东(东引)或者先东后马的日子跑，单趟大约八小时，票价单趟是新台币1000~1800元。
- 搭飞机单趟台北→南北竿为50分，单程要价新台币2007元，如果在春秋两季，搭乘飞机要特别注意，因为马祖气候关系，在这两个季节常常因为能见度不佳关场，有时候很快就能起降，有时因为能见度不佳关场做成连续停航。
- 目前有直升机飞航南竿、东引与莒光之间，由德安航空飞航，在飞航审核机制及票价上亦有相关规定：冬季十月一日、至三月时，(1)需视当日海象情况评估。(2)同时报核连江县交通局。(3)连江县交通局核可后再执行直升机航班。条件，(1)实际载客人数每趟来回合计达四人以上情形时。
马祖各岛之间
- 岛屿之间距离比较近的，如南竿→北竿、东莒→西莒，早期靠的是一般的小游艇，在面对恶劣海象的时候显的危机重重。现在，南北竿的交通船，引进了新型的游艇“吉顺轮”，通过台湾海峡考验的吉顺轮，由于行驶速度更快、更稳、载客量更大，给了南北竿乡民一个舒适和保障；而东西莒交通船用的还是一般的轻型小游艇。
- 岛屿之间距离比较远的，如南竿→莒光、南竿→东引，则是用较大的船舶。南竿到莒光的交通船“顺风轮”是属于载客量高达近百人的中型游艇；东引→南竿的交通船则是台马轮，航程大约两小时，票价新台币350元。另外，这两个地方另外有直升机作为紧急运输的交通工具。