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马耳他航空(Air Malta)是马耳他国家航空公司,总部及枢纽均位于马耳他国际机场,服务欧洲及北非合共36个城市

历史

二次大战之后,数间小型私营航空公司在马耳他成立,分别是Malta Instone Airline、BAS(马耳他)有限公司及Malta Airways。在1947年,前两间公司因竞争剧烈而合并为Air Malta Ltd。1951年,Malta Airways在与英国欧洲航空的合同下,把所有Air Malta Ltd的营运吞并,并继续营运至1973年。Air Malta Ltd的拥有人沿用他们的物业、员工及设备,并成立名为马耳他民航服务(Malta Aviation Services,MAS)的地勤服务公司。

1970年代初,马耳他政府邀请一些有合作伙伴关系的国际航空公司,成立一间航空公司;巴基斯坦国际航空被选中,新航空公司随之而成立。新成立之航空公司于1973年3月31日成立,的名字是马耳他航空有限公司(Air Malta Co Ltd),与承先者相似;英国欧洲航空继续营运马耳他的航班,直至马耳他航空首个航班在1974年4月1日投入服务为止。与此同时,Malta Airlines和Malta Aviation Services双双被政府接管。

马耳他航空[1]在营运初期,湿租2架波音720B客机,服务马耳他往返罗马的黎波里伦敦曼彻斯特法兰克福巴黎的航线,稍后再购入3架同款飞机,并把原本湿租的2架也一并购入。

1981年,湿租了3架波音737-200,1983年,3架新购入的737-200投入服务,再于1986年增购3架。1987年,马耳他航空首次订购空中客车A320飞机,再于1989年获得1架A320之选购权。1992年,订购了3架波音737-300客机及4架Avro RJ70,新增4个新航点:卡塔尼亚巴勒莫突尼斯莫纳斯提尔

新马耳他国际机场于1992年启用后[2],马耳他航空创立了货运系统(CargoSystems),机队开始同时担当客货运角色。1994年,马耳他航空货运中心正式成立。

2002至2007年期间,马耳他航空展开更新机队计划,全数更换为A319及A320,令平均机下降至2.5年;整批飞的最后一架是A320(编号:9H-AEQ),于2007年3月22日投入服务

马耳他航空与其他191间IATA成员的航空公司有票务合同,根据欧洲航空公司协会在2006年首季回顾资料,马耳他航空是各会员航空公司中,行李损失率是最低的,每1000名乘客中,只损失4.1件行李。

马耳他航空共有雇员1,547人,股权分布为:马耳他政府(98%)、私人投资者(2%)。马耳他航空亦持有Medavia的25%股份。

视频

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马耳他国际航空展

参考文献

  1. 18年来马耳他航空第一次实现盈利,新浪网,2019-03-25
  2. 马耳他机场,民航资源网 , 2017-3-7