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龙翔道
图片来自hk01

龙翔道（Lung Cheung Road）是香港7号干线的一部份，位于九龙北部，由大窝坪附近的大埔道—龙翔道天桥开始，经过7个交汇处（包括与1号干线狮子山隧道交汇），最后到达牛池湾及平山，经彩虹交汇处连接至观塘道和清水湾道。龙翔道大部份为三线双程分隔道路（大埔道交汇处天桥段、狮子山隧道公路天桥底段、牛池湾段及彩虹交汇处天桥并非三线）。

历史

1960年代港英政府为连接观塘工业区及葵涌货柜码头，沿著九龙群山的山腰兴建新路，绕过已发展的地区，当中石硖尾大窝坪以东命名为龙翔道，以西为呈祥道。龙翔道由石硖尾起点至大磡限速每小时70公里，由大磡至牛池湾终点限速50公里。

1994年路政署展开“龙翔道及呈祥道改善工程”，把原来双线双程的龙翔道扩阔至三线双程，并且建造连接大埔道至龙翔道的行车天桥（2016年命名为龙悦道），及于南昌街及大埔道兴建新的交汇处，以加大行车流量，工程于1998年完成。

龙翔道连接9条较主要的道路，包括南昌街、大窝坪交汇处、狮子山隧道、竹园道、马仔坑道及凤舞街交汇处、蒲岗村道交汇处、大老山隧道、斧山道交汇处、彩虹交汇处和清水湾道；而近笔架山一段西行设有观景台，附设收费停车场（2008年10月前免费泊车），空气较佳的时候可远眺九龙半岛及维多利亚港的夜景。

龙翔道以北的发展

2016年政府为增加私人住宅供应，将狮子山隧道入口旁边“绿化地带”改划作私人住宅用途，料可提供约680个单位，并陆续将丰力楼以西部分地段改划为私人住宅用途。2018年1月16日九龙仓以124.5亿夺得龙翔道以北，位于龙驹道的住宅地，每方呎楼面地价2.85万元，打破九龙豪宅地皮历来纪录。

而前身为临时房屋区的九龙笔架山龙翔道住宅地皮，由嘉里建设(00683)以23.898亿元击败另外19个财团夺得，用地的批租期为50年，以可建楼面面积约11.64万方呎计算，平均每呎楼面地价约20534元，大幅高于市场预期约58%。嘉里管理层认为地皮造价合理，鉴于香港现时高级住宅物业供应有限，对优质市区地段的物业项目需求殷切，集团对今次笔架山的发展项目抱有极大信心。