2021-2022年度十大桥梁人物候选人——徐伟

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人物介绍

中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师徐伟，毕业于西南交通大学，教授级高级工程师。

参加工作37年来，徐伟一直从事桥梁工程、特别是桥梁钢结构的研究、设计工作。在技术领导岗位上，他主持了30余座特大型桥梁和桥梁钢结构的研究设计，其中包括沪苏通长江公铁大桥、常泰长江大桥，武汉天兴洲大桥，重庆朝天门大桥、新白沙沱大桥等12座长江大桥，以及京广高铁郑州和京沪高铁济南两座黄河大桥，福州平潭海峡公铁两用大桥等。他还主编和参编了5部铁路行业标准规范，授权发明专利22项，荣获了中国钢结构协会杰出人才奖、詹天佑铁道科学技术奖——成就奖、詹天佑创新集体奖。

深耕细作

助推铁路桥梁实现新跨越

设计一根线，投资千千万。精耕细作，设计出安全经济的桥梁结构是徐伟的追求。他参与主持的绝大部分桥梁工程，建设期从跨度、规模、功能、建设条件等不同方面，在国际或国内需面对的技术难题都是首次遇到。针对其带来的挑战，他通过研究试验，材料、结构等的创新应用，带领团队圆满地解决了所遇到的各种技术难题，确保了桥梁的顺利建成及安全运营。

如在沪苏通长江公铁大桥研究设计中，针对Q500这种高强度钢材，徐伟从实用需求出发，制定了Q500钢的物理性能技术指标，研发了箱-桁组合新构造。并且，他还将Q500钢材和2000MPa高强度钢丝首次应用在了大跨度桥梁上，解决了荷载重、跨度大带来的内力巨大难题。

又如，在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥研究设计中，徐伟带领团队研发了全焊接桁段和整孔全焊接桁梁的桁架设计新技术，既解决了桥址处7级以上大风年均达210天及大风引起大浪等恶劣环境，给现场带来的吊装作业时间窗口短的难题，又将大量的钢结构作业由现场、高空作业转变成工厂、地面，使桥梁钢结构的质量更易得到保证。

此外，在徐伟主持修编的《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017）中，他将铁路桥梁工程建设和运营中取得的经验进行了系统的总结，并吸取了系列科学研究取得的成果，在规范中增补了带肋箱形压弯杆件设计参数、正交异性整体桥面板计算分析原则等缺少的规定条文，进一步细化了空间分析后构件受力安全性的判断规定，使规范对设计者的应用指导更为完善，对铁路桥梁建设的安全可靠及经济提供了保证。

科研攻坚

彰显技术创新的魅力

在徐伟主持研究设计的多座重大桥梁工程中, 他不断突破自我，在技术、工艺、材料方面取得了较多创新。

如在武汉天兴洲公铁两用长江大桥工程建设，由他主持研发的三索面三主桁新结构，增强了铁路桥面结构刚度，改善了结构受力，也因此确立了列车平稳、安全运行的铁路斜拉桥刚度控制值。并且，与其他方面的创新形成的“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”，获得了2013年国家科技进步一等奖、2011年湖北省和2011年中国铁道学会科技进步特等奖，大桥的设计获得了2011～2012年度中国铁道部优秀设计特等奖。

依托渝黔铁路重庆新白沙沱长江大桥工程建设，徐伟不仅研发了钢桁梁纵横梁桥面系多制动撑架设置，根据构件间不同应力确定尺寸以降低共同作用的不利影响，实现了超长纵梁连续无断缝的结构创新设计技术，提高了列车运行的舒适性，减少了养护维修工作量，还从列车的相遇概率研究，提出了多线铁路桥预拱度设计新方法。因其创新形成的“六线铁路桥梁双层双桁结构钢桁梁设计新技术”，获得了2020年中国钢结构协会科技进步特等奖，并与其他方面的创新成果一同形成的“渝黔铁路白沙沱长江大桥建造关键技术”，获得了2020年中国铁道学会铁道科技一等奖，以及形成的“复杂环境六线双层铁路大跨度斜拉桥建造关键技术” 获得了2021年重庆市科技一等奖。

作为铁路桥梁设计业内著名的钢结构桥梁专家，徐伟不仅科研创新成果丰硕，他还多次在全国性桥梁学术会议上，以及高等院校和设计等单位进行交流。尤其是在近两年的全国性学术会议上，分享了他主持设计的沪苏通长江公铁大桥正桥各段梁部的创新技术成果、常泰长江大桥正桥设计及创新成果等。同时，他还在西南交通大学土木工程学院和《桥梁》杂志社组织的线上平台进行了授课，与业内相关单位的设计人员进行了多次专项技术交流。通过这些学术交流，徐伟将这些年来参与的重大工程项目中的研究与创新成果与业界分享，助推了我国铁路桥梁的新发展。