JR总持寺车站查看源代码讨论查看历史
JR总持寺站（日语：JR総持寺駅／ジェイアールそうじじえき Jeiāru-Sōjiji eki）是位于日本大阪府茨木市庄一丁目之西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的铁路车站，车站编号是JR-A40。该站新设在摄津富田站和茨木站之间，于2018年3月17日与大阪东线衣折加美北站同日开业[1][2]。
概要
车站设于距离摄津富田站约1.7公里、茨木站约2.0公里处的填土区间，附近为富士达旧本社原址，预计约投入60亿日圆兴建[3]。2011年7月29日，JR与地方政府、开发事业者签订基本协定书[4]。2012年11月29日动工，2018年3月17日开业。
为避免与相距约700公尺的阪急电铁京都本线同名车站产生混淆，JR西日本将此新设车站冠上“JR”两字。
历史
- 2006年4月3日 - 富士达本社从大阪府茨木市搬迁至滋贺县彦根市。
- 2011年7月29日 - JR和地方政府及开发事业者签订有关于设置新站的基本协定书。
- 2012年11月29日 - 开始动工。预计工期至2018年2月10日为止。
- 2015年
- 2016年
- 4月19日 - 新大阪、大阪、三之宫下行方向移往内侧路线行驶。
- 5月7日 - 高槻、京都上行方向移往内侧路线行驶。线路替换工程完成，站舍、月台工程开始。
- 2017年8月8日 - JR西日本决定站名为“JR总持寺站”，为东海道本线第一个站名冠上“JR”的车站[5]。
- 2018年3月17日 - 于东海道本线（JR京都线）的摄津富田站和茨木站之间开业。开业时导入车站编号，并设置可动式月台栅[6]。
车站结构
复线的内侧线设置1面2线的岛式月台[4]，车站设备则建于填土下[7][8]，并设置可动式月台栅[9]。
车站的设计概念为“连系起街和街、人和人、时（历史）和时（未来）的全新车站”。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR京都线 | 下行 | 新大阪、大阪、三之宫方向 |
| 2 | 上行 | 高槻、京都方向 |
车站周边
- 阪急电铁京都本线总持寺站（相距约700公尺，徒歩7分）
- 大阪行冈医疗大学
- 茨木市立三岛中学校
- 茨木市立三岛小学校
- 茨木市立庄荣小学校
- 2019年4月，追手门学院中学校・高等学校迁入于向北徒步12分处的旧东芝工厂原址，届时追手门学院大学部分校区也会移入。此外，“追手门”曾成为站名候选之一，但最终并未获选[10]。
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ 东海道本线（JR京都线）摂津富田・茨木间新駅设置などについて (新闻稿). JR西日本. 2011-07-29 [2011-07-29]. （原始内容存档于2011-10-28）.
- ↑ 进む5大プロジェクト｜市势要覧 いばらき (PDF). 茨木市: 2. 2012-10 [2012-11-02]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-13）.
- ↑ 复々线の轨道を広げて岛式ホーム、JR新駅が见えてきた ，日経コンストラクション]]（2016年7月14日版/2016年8月2日阅覧）
- ↑ 4.0 4.1 メモ帐 ，（2011年7月29日の项），铁道ピクトリアル
- ↑ JR京都线、摂津富田～茨木駅间新駅の駅名决定について (新闻稿). JR西日本. 2017-08-08 [2017-08-08]. （原始内容存档于2021-01-19）.
- ↑ JR京都线 摂津富田・茨木駅间にJR総持寺新駅を开业，JR西日本 ，2018年3月17日
- ↑ 东海道本线（JR京都线）摂津富田・茨木间新駅设置 日本铁道施设协会志Vol.50
- ↑ 8.0 8.1 田村 畅庆; 松尾 优, 桐畑 修一. 东海道线 (JR京都线) 摂津富田・茨木间新駅设置 (PDF). 土木学会. [2017-10-29]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-29）.
- ↑ JR京都线 摂津富田～茨木駅间の新駅の概要决定 ，（プレスリリース） - JR西日本，（2016年12月20日付）
- ↑ 摂津富田・茨木駅间の駅名案募集结果について (PDF) (新闻稿). 茨木市. 2017-03-31 [2017-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-19）.