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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR </p>
|-
|<center><img src="https://i.pinimg.com/564x/a7/06/cd/a706cda1e2d62218d5f7b0f632f437c1.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.pinterest.com/pin/386746686741747536/ 圖片來自pinterest.] <br>
'''日語名稱''' ジェイアール<br>
'''英語''' Japan Railways<br>
'''JR通稱''' 為JR集團各公司的通用商標<br>
'''營業範圍''' 分六間JR鐵路公司營運<br>
</small>
|}
</div>
'''JR'''（{{jpn|j=JR|hg='''ジェイアール'''|rm=Jei āru|}}；英語全稱：{{lang|en|'''<u>J</u>apan <u>R</u>ailways'''}}<ref>[https://kotobank.jp/word/JR-71833 {{lang|ja|JR(ジェーアール)とは}}] – {{link-ja|kotobank|コトバンク}} </ref>）是1987年4月1日[[日本國有鐵道]]施行[[國鐵分割民營化|分割民營化]]後，所成立的7家[[鐵路公司]]之合稱。如果再加上相關[[法人]]機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為'''日本旅客鐵道'''（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為'''日本鐵道'''、'''日本铁路公司'''。7家JR公司各自獨立經營，在[[股權]]上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為'''JR集團'''（{{lang|ja|JRグループ}}），並共用相同設計、不同顏色的「JR」[[商標]]。
== 概要 ==
原為國有企業的日本國有鐵道由於經營不善，營收[[赤字]]經過多年累積，長期負債已達數十兆[[日圓]]，致使[[日本政府]]開始研擬將其{{link-en|公司分拆|Corporate spin-off|分割}}、{{link-en|公司化|Corporatization}}與[[民營化]]，以改善經營狀況。
1987年4月1日，日本國有鐵道依照[[日本國會]]所通過的《{{link-ja|日本國有鐵道改革法|日本国有鉄道改革法}}》，分割為7個各自獨立的{{link-ja|特殊會社|特殊会社}}（依照特別法成立的國營企業）——包含6間鐵路[[客運]]公司、以及1間鐵路[[貨運]]公司。最初依同一法律成立，仍舊保有7間JR公司全部股份的{{link-ja|特殊法人|特殊法人}}機構「{{link-ja|日本國有鐵道清算事業團|日本国有鉄道清算事業団}}」（1998年解散），之後逐步釋出所持有的股份，營運狀況較佳的公司也漸次[[上市公司|上市]]，以實現民營化的目標。目前[[JR東日本]]、[[JR東海]]、[[JR西日本]]、[[JR九州]]等4家JR公司因營運狀況穩定、能夠完全自負盈虧而不依賴國家補助，已經達成全面民營化的目標，並移除特殊會社的地位；其他3家（[[JR北海道]]、[[JR四國]]、[[JR貨物]]）則因仍需國家的補助，仍由日本政府持有全部或多數股份。
目前除了負責貨運服務的JR貨物仍為全國性經營外，各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍，彼此之間保持著既競爭又合作的關係。
JR各公司除了經營一般鐵路線在來線與新幹線外，亦經營一般巴士、[[高速巴士]]與其他附屬事業，另外還有由JR各公司共同出資經營的「[[鐵道綜合技術研究所|公益財團法人鐵道綜合技術研究所]]」和「[[鐵道資訊系統|鐵道資訊系統株式會社]]」。
{{-}}
== JR集團成員 ==
* '''{{Color|#2cb431|北海道}}'''
* '''{{Color|green|東日本}}'''
* '''{{Color|orange|東海}}'''<br />
* '''{{Color|#0072bc|西日本}}'''
* '''{{Color|#1cadca|四國}}'''
* '''{{Color|red|九州}}'''
（[[日本貨物鐵道|JR貨物]]、[[鐵道綜合技術研究所|JR總研]]、[[鐵道資訊系統|JR系統]]不在收錄範圍）
== 雜錄 ==
JR的成立，是1980年代[[自由民主党 (日本)|自民黨]]政府推動政治改革的成果之一。當時[[日本專賣公社]]、[[日本電信電話公社]]、[[日本國有鐵道]]等3大國營事業機構（日本當地常合稱為「{{link-ja|公共企業體|公共企業体|三公社}}」）進行民營化，分別在1985年4月1日（前兩者）與1987年4月1日改制為[[日本煙草產業|JT]]、[[日本電信電話|NTT]]與JR。
日本國有鐵道改制為JR的模式，日後也用於[[日本道路公團]]的分割民營化上。日本道路公團在2005年10月1日分割為三家「[[NEXCO]]」公司。
== 參考資料 ==
{{reflist}}
== 相關條目 ==
* [[國鐵分割民營化]]
* [[日本鐵路周遊券]]
== 外部連結 ==
*[http://www.jr.cyberstation.ne.jp/ JR CYBER STATION]
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=ONgDZ_VhWXc
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|description=Should YOU Buy a Japan Railways Pass? }}
</div> {{-}}
==外部連結==
*[https://www.britannica.com/topic/Japan-Railways-Group Japan Railways Group-Japanese organization]
*[https://global.jr-central.co.jp/en/ Central Japan Railway Company]
*[https://www.jreast.co.jp/multi/index.html East Japan Railway Company ]
*[https://www.westjr.co.jp/global/en/ WEST JAPAN RAILWAY COMPANY ]
*[https://www.jr-shikoku.co.jp/global/en/ Shikoku Railway Company ]
*[https://japanrailpass.net/en/ JAPAN RAIL PASS]
*[https://www.japanvisitor.com/japan-travel/japan-railways Japanese Railways]
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