Z97/98次列車，即京九直通車，是一條來往中國首都北京與香港特別行政區的直達特快列車，營運範圍跨越中國大陸與香港兩地，來往北京西站及廣州東站/香港紅磡站之間，隔日進入香港，自1997年5月18日起開行[1]，目前由廣州局集團廣九客運段京九車隊負責客運任務。列車在中國內地運行縱貫京廣鐵路及廣深鐵路，至香港境內接入港鐵東鐵線。全程距離2475公里，約需運行24小時，其中北京西站至香港紅磡站運行24小時21分，使用車次為Z97；香港紅磡站至北京西站運行24小時15分，使用車次為Z98。京九直通車曾多次先後榮獲「全國衛生列車」、「首都精神文明單位」、北京市「先進模範集體」、 北京鐵路局「文明示範列車」 和「精品列車」等榮譽稱號。
京九直通車前身為北京至廣州的47/48次特快旅客列車，是京廣鐵路上歷史最悠久的列車之一[2]。
目錄
歷史
京廣特快列車
1956年12月，鐵道部調整了鐵路運行圖，增開武昌北站（原徐家棚站）至廣州站（原大沙頭站）的29/30次旅客直達快車，經由粵漢鐵路運行。1957年10月，武漢長江大橋建成通車，京漢和粵漢兩條鐵路接軌，合稱為京廣鐵路。從1958年5月21日開始，29/30次列車延長至北京，經由京廣鐵路運行，車次不變。1959年，中國鐵路運行圖作出了一次較大的調整，29/30次列車更名為23/24次列車。1964年至1968年間，23/24次列車曾經縮短至鄭州，運行區段調整為鄭州至廣州，車次改為81/82次。
1969年調圖，81/82次鄭廣直快列車重新延長至北京，運行區段調整為北京至廣州，並正式啟用47/48次車次，列車等級為直快旅客列車。1981年，中國鐵路運行圖再次進行了調整，47/48次直快列車升級成為特快旅客列車，車次不變，由北京鐵路局擔當，自此47/48次列車就成為與15/16次列車齊名的京廣特快列車。1990年，47/48次列車開始使用25A型空調客車，後來又更換為25G型。1995年，47次從北京站至廣州站需運行33小時31分，48次從廣州至北京需運行33小時43分，且均為第一天晚間出發、第三天早間到達。次年1月21日，47/48次進北京西站後也只是將始發時間提前了7分鐘。
視頻
Z97/98次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 開往香港的高鐵 ，搜狐，2018-10-14
- ↑ 歷史上的今天：5月18日，搜狐，2018-05-18