動態剪切流變試驗
| 動態剪切流變試驗 |
動態剪切流變試驗（Dynamic shear rheological test，DSR）是一種檢測材料剪切性能的動態試驗，一般是測其剪切模量。在航空航天領域，可用於相關航空航天器材料的剪切性能測試；其他方面，大部分有關於測試橡膠瀝青的動態剪切流變性能研究。
目錄
簡介
磁流變彈性體(Magnetorheological Elastomers,MRE)是將微米級的鐵磁顆粒散布於人造橡膠中形成的混合體。MRE在磁場下製備，摻雜着鐵磁顆粒的橡膠經磁場的作用緩慢固化，使得橡膠基體內鐵磁顆粒形成了有序結構。因此該材料與磁流變液一樣依然屬於智能材料(固體)範疇，且由於載體(橡膠)為固體，這與磁流變液相比，表現出了較好的穩定性。由於這種材料在磁場作用下彈性、能量耗散性等能夠產生很大的變化，所以在磁場作用下，這種材料可用於各種可控剛度器件和動態阻尼器件的結構中。
評價
橡膠瀝青作為一種特殊的粘彈性材料，有着比其它類型的瀝青材料更為複雜的高溫流變特性，在抵抗路面高溫變形的過程中發揮着重要作用。目前，我國對橡膠瀝青高溫動態剪切流變性能方面的研究還相對較少。橡膠瀝青膠結料是一種較典型的溫感性材料，不同溫度時性能不同，而且在材料相同，不同製作工藝下橡膠瀝青膠結料的路用性能差別很大。溫度較低時，橡膠瀝青的流動性降低，粘度增大，在極低氣溫下會顯示出較強的彈性性質和明顯的脆性； 溫度較高時，橡膠瀝青的粘度降低，彈性也降低，表現出明顯的塑性流動，這也是導致橡膠瀝青路面在高溫下車轍形成的主要原因之一； 常溫條件下，橡膠瀝青是一種較典型的粘彈性結合體，其性能隨着儀器加載時間和溫度的變化而變化。SHRP計劃開發的動態剪切流變儀(DSR) 綜合考慮了加載情況和溫度對膠結料性能的影響，通過試驗確定橡膠瀝青的相位角δ、複數模量G*，並計算G*/ sin δ來評價橡膠瀝青膠結料的高溫性能。[1]