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四萬十號列車

四萬十號列車

圖片來自観光列車なび

日語名稱  しまんと

營運商           四國旅客鐵道(JR四國),土佐黑潮鐵道

運行範圍  日本香川県徳島県高知県

運行路段   JR四國:予讃線土讃線土佐黑潮鐵道中村線

運行日期   1988年4月10日

四萬十號列車日語しまんと)是一列由日本四國旅客鐵道(JR四國)和土佐黑潮鐵道所經營的特急列車,主要行駛於香川縣高松市的[[高松站 (香川縣)|高松站高知縣高知站之間,但每日有一班下行列車(四萬十1號)會繼續駛入由土佐黑潮鐵道所經營的中村線,至位在四萬十市的終點站中村車站 (高知縣)。列車名稱取自於高知縣西南部四萬十川的四萬十號,行駛路線除了包含予讚線土讚線中村線等全位於四國的路線外,也會經過部分屬於本四備讚線瀨戶大橋線)的軌道,但並沒有實際進入本州的範圍[1]

目錄

概要

為連結香川県高松市高知県的列車、不経由本四備讃線、亦不進入本州。作為沿吉野川穿越瀨戶內海太平洋大步危小步危的有名觀光列車。

隨著1988年4月10日瀨戶大橋線開通,連接高松站高知站中村站的特快列車「南風號」在高松站被稱為「四萬十號」並開始運行,自1989年以來,特快列車「土佐號」和「足褶號」已合併。

列車名稱來源於流經高知縣西南部的四萬十川

概要

截至2022年3月12日,高松站與高知站之間共運營4趟往返列車:3趟出站列車、4趟進站列車、1趟高松至中村出站列車。 從高松站到高知站(上行)至少需要2小時11分鐘,從高松到中村(下行)需要4小時。

由於JR四國將土贊線的特快列車改為從岡山站出發到達的「南風號」,因此在宇多津站/多度津站和高知站之間安排了兩列連接「南風號」的列車。一般合併時的規則是「四萬十號」連接到火車的岡山/高松一側,「南風」連接到高知一側。因此,在往高知線上「南風號」將首先進入宇多津站,「四萬十號」在車站前的信號燈處等候。

在日本黃金周、盂蘭盆節、年末年初期間,「四萬十號」編隊變更為「南風號」編隊,所有車廂從岡山站出發列車到達岡山站高松站、宇多津站、多度津站。在某些情況下,會連接與「四萬十號」相同時刻表的臨時「四萬十號」(在這種情況下,則必須在宇多津站或多度津站換車)。

到達和離開高知站的列車在與「「足摺號列車」」相同的月台上連接(出站 3 號和 7 號以及入站 6 號對應)。此外,在2016年3月26日的時刻表修改後,「四萬十號」的運行時間被推遲,所有列車都停在大杉站,因為四萬十號與南風21號合併。

使用車両・編成

2022年3月12日現在の編成図
四萬十號
中村・高知 高松
3・4・6・7號
6 7
(自)
1・2・5・8號
1 2
(自)
  • 全車禁煙
  • 座位類型將依列車車型而有所不同。
凡例
綠色車廂座席指定席
指=普通車座席指定席
自=普通車自由席
()=無障礙設施設車型

目前車輛運行使用車輛為土佐黑潮鐵道中村車輛段所屬的JR四國2700系列柴油車。自2019年9月3日起,1、10號線將引入2700系(至9月27日,1號線週三至週六開行,10號線週二至週五開行2700系列柴油列車),而2020年的7列2700系列將從3月18日起在第2、7次列車上使用,從2021年3月13日起在所有列車上使用。

但是,在黃金周盂蘭盆節元旦假期搭乘旅客人潮踴躍時,使用2000系柴油車(隸屬(松山運轉站),平常時段為2700系


過去使用的車輛

視頻

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特急しまんと3號&5號 高知行 発車 2700系気動車 グリーン車

參考連結

外部連結