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新加坡海峽（英語：Singapore Strait）：為馬六甲海峽的一小段，位於新加坡南面與印尼廖內群島北方，連接了西面的馬六甲海峽主段和東面的南中國海（即印度洋水系與太平洋水系之連接峽灣）。
內有柔佛海峽(Johore Strait)、吉寶港口 （Keppel Harbour）和一批小島。 它是東南亞最繁忙的水道，一份研究馬六甲海峽、新加坡海峽（新、馬海峽）通航能力的初步報告指出，新加坡海峽在不影響通航效率和航行安全的前提下仍具備充分的通航餘力以應對預期的船舶交通流量增長。[1]
- 中文名 ：新加坡海峽
- 外文名 ：Singapore Strait
- 位 置 ：新加坡以南、印尼廖內群島之北
- 類 型 ；海峽
- 連接水域 :馬六甲海峽主段、南中國海
- 海峽長度 :105公里
- 屬 於 :馬六甲海峽的一小段
- 包 含 :柔佛海峽和一批小島
- 著名港口 :新加坡吉寶港口
地理環境
新加坡海峽 （Straits of Singapore）：為馬六甲海峽的一小段，位於新加坡南面與印尼廖內群島北方，連接了西面的馬六甲海峽主段和東面的南中國海。海峽長105公里，寬16公里。其位置為北緯1度10分至1度20分，東經103度40分至104度10分。
內有柔佛海峽 (Johore Strait)、吉寶港口（Keppel Harbour）和許多小島。新加坡海峽為通向新加坡港口的深水航道，是世界上最繁忙的商業航線之一。
新加坡海峽位於馬來半島南部的新加坡與印尼廖內群島之間，東連南中國海，西通馬六甲海峽主段接緬甸海，是國際海上航運系統中的重要環節。 新加坡海峽東西長約105公里 ，南北寬度不等，東口窄18公里 ，西口寬37公里，中間最窄處僅4.6公里，水深22～ 157米。海峽內多島嶼和淺灘，通航水道一般13.5公里，可容4～5艘船隻對開。新加坡海峽也是世界船舶交往最繁忙、航運量最大的水道之一。海峽臨近赤道，終年高溫潮濕，風力微弱，兩岸鬱鬱蔥蔥一派熱帶秀麗景色，是著名旅遊勝地和平靜海峽。
功能作用
新加坡著名的吉寶港口，南臨新加坡海峽北側，是亞太地區最大轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。吉寶港口扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要，已發展成為國際著名的轉口港，港口由新加坡國際港務集團有限公司（PSA International Pte Ltd ）簡稱PSA管理。
新加坡港共有250多條航線連接世界各主要港口，約80個國家與地區的130多家船公司各種船舶日夜進出該港。港口擁有40萬噸級的巨型旱船塢，可修理世界上最大的超級油輪，是亞洲最大的修船基地。
港口實行自由港政策，為客商提供方便和優惠。如對中轉貨物提供減免倉儲費、裝卸搬運費和貨物管理費等，以吸引世界各國船公司，進一步鞏固其國際航運中心地位。截至2011年11月底，吉寶港口停靠的船隻總噸位突破了20億噸。[2]
新加坡海峽海盜
近日，新加坡海峽頻頻出現海盜]，愈發猖獗。
新加坡《海峽時報》12月25日報道，當天（周三）一艘油輪在新加坡海峽被海盜登上，就在兩天前，該海峽的另外幾起海盜搶劫企圖也被挫敗。
亞洲打擊海盜及持械搶劫船舶區域合作協議(ReCAAP)信息共享中心表示，這使得今年到目前為止在新加坡海峽記錄在案的海盜事件總數達到30起。
其中，15起事件涉及新加坡海峽西行航道的船隻，15起涉及海峽東行航道的船隻，僅東向航道在4天內就有5艘船被襲擊。 在周三的最新事件中，人們看到6名海盜出現在油輪的機艙里，這艘油輪於凌晨12點28分開往新加坡港口。輪機長看到了海盜，通知了船長，該船的警報系統隨後被激活。之後，六個海盜空手逃走。 船長通過新加坡船舶交通信息系統報告了這一事件，該系統啟動了安全航行廣播。
印尼當局、新加坡海軍和警察海岸警衛隊都接到了這一事件的通知。這艘船一抵達新加坡，海岸警衛隊警察就登上了這艘船。據悉，作案者和船員之間沒有發生衝突。
ReCAAP中心還發布了四次與該海峽海盜企圖有關的事件警報，其中兩次是在周一，當時海盜將一艘散貨船和油輪的船員綁起來，並試圖搶劫船隻。這兩起事件的警報響起後，海盜們空手而逃。
在周三的聲明中，ReCAAP中心對新加坡海峽不斷增加的海盜企圖表示擔憂，「由於這些事件的肇事者沒有被逮捕，在新加坡海峽有可能發生更多的潛在襲擊事件。」[3]
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