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清水斷崖位於清水山東側,介於蘇花公路和仁崇德路段間,綿延21公里 。位於台灣花蓮縣秀林鄉的海岸斷崖,其中清水山東南大斷崖尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,非常壯觀,是著名的旅遊景點。台灣戰後,台灣省政府將其列為台灣八景之一。

目錄

地理地貌

形成原因

約九百萬年前歐亞板塊菲律賓板塊發生碰撞,而且不斷隆起,持續碰撞擠壓下被抬升而成斷層線崖,加上豐沛的雨水,上覆的岩層受風化侵蝕作用剝失,深處的大理岩片麻岩於是逐漸抬升露出地表,在地質圖上歸類為大南澳變質雜岩區。這些岩石的岩性均是緻密、堅硬而不易崩落,故能維持陡峭壁立的山壁。加上台灣東部的地殼隆升快速,造成在短距離內即急速拔升的情形。再受到強烈的海蝕作用,坡度極陡,幾近垂直。由於世界甚少有極大落差的海岸斷崖,「崖高谷深」的自然景觀,使清水斷崖成為世界罕見之海岸斷崖。清水斷崖沿岸受太平洋的海水不斷拍擊侵蝕,以及其上的岩壁受到地震、颱風等自然營力,崩解墜落至坡腳或海中,使斷崖與海水之間留有大小不等的大理石堆積。這便是台灣八景之一的清水斷崖形成的原因。

位置及地形

清水斷崖共分成三段,由北向南依序為和仁斷崖卡那崗斷崖)、清水斷崖崇德斷崖石硿仔斷崖得其黎斷崖)。其範圍北起於和仁臨海短隧道,該處設有太魯閣國家公園界碑,南迄於崇德隧道南口,總長約12公里。但亦有將清水斷崖分四段,將其北方之和中斷崖姑姑子斷崖)納入,這四段的總長則達22公里。其中姑姑子斷崖位於蘇花公路和中至和仁路段,該路段留有象鼻隧道,並被印製於1961年台灣銀行發行的壹元紙鈔上。
清水斷崖不僅是太魯閣國家公園轄下景點,亦為秀林鄉轄下之和平村崇德村境內景點。自良里溪沖積出和仁沖積扇開始,一直往南到崇德隧道通過之後,抵達立霧溪沖積平原,該處已結束斷崖景觀,為立霧山下的崇德聚落。斷崖之上除立霧山,還有千里眼山右岸山清水大山,其中最高峰海拔2408公尺則是自海平面直上之清水大山,夏季攔截東面而來太平洋水氣所形成的雲霧,因此常見於斷崖上方常有雲霧繚繞。
除蘇花公路橫亙於斷崖上,北迴鐵路則採隧道方式通過。[1]

臺灣十景—清水斷崖

飛田盤山清水山千里眼山立霧山等都是結晶石灰岩,崖岸壁立,在綿延21公里的海岸斷崖,其中,以清水山東南大斷崖尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,非常壯觀,又位於全線的中線,清水斷崖由此得名。懸崖峭立,高達數百米,是為中央山脈東側的大斷層所成。臨崖遠眺,碧波萬頃;俯視則驚濤駭浪,奪人心魄。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間,好像騰雲凌空,上有巨壁千仞,下是汪洋萬頃,真是驚險無比,也感受前人拓荒築路的艱辛,眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色,山海對峙,以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
現在的蘇花公路清水斷崖路段,大部分重新建過,以截彎取直及開鑿新隧道來拓寬道路,而依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道,比較安全的路段於國家公園初期則變成是寧靜優美的觀景步道。步行於舊道路,看著寧靜的山脈,俯瞰海浪拍打岩石激起的波濤,感受陣陣的海風,宛如置身於一條上不著天,下不著地的空中走廊,令人著迷。後來臨海舊道多數路段因屬落石頻繁危險區封閉,目前僅規劃開放匯徳景觀道路(步道),位於匯德隧道北口休憩據點舊道路段,景觀道路開放終端臨海路段徒步區,設有「臺灣十景—清水斷崖」石碑及觀景臺,為絕佳清水斷崖眺景點。

參考文獻

  1. 北迴開拓史民報 2016-09-17