環北站
歷史
中華民國交通部自1989年展開桃園都會區大眾捷運系統的規畫[1]，而為進一步加速台灣各地的捷運建設，1990年12月29日，行政院正式下達台79交39519號函令，指示辦理包括桃園都會區在內的四個省轄都會區大眾捷運系統的規畫作業，桃園都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動。
1993年3月，受行政院命令主責台灣省各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設工作的台灣省政府住宅及都市發展局，歷時兩年餘正式完成「桃園都會區捷運系統規劃」，台灣省政府住宅及都市發展局當時規畫的桃園都會區大眾捷運系統由包括藍線在內的三線所組成，而被稱為B08站的環北站，就是桃園捷運藍線15座車站中的一員。
然而，在原先由台灣省政府辦理的各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設，因1998年台灣省政府功能業務與組織調整，改由交通部轄下的交通部高速鐵路工程局負責後[2]，桃園捷運藍線被更名為「中正國際機場至桃園都會區（含高鐵桃園站聯外）軌道系統」，於2003年9月9日在行政院的核復下併入桃園機場捷運辦理。
原先被稱為B08站的環北路口站，則改為桃園機場捷運中的A21站，於2007年12月12日動工、2008年9月22日定名為「環北站」，並於2017年3月2日隨桃園機場捷運的通車完工啟用。
車站概要
車站構造
本站為一座地下二層的車站。設有一座島式月台{，並設有全罩式月台門。
站體長約182公尺，內部設有一座寬達16.4公尺的島式月台。
車站周邊
環北站附近有許多景點、公共設施、政府機關，包括老街溪、太平洋崇光百貨中壢店、中壢觀光夜市、古華花園飯店、光明公園、國立中壢高商、桃園市中壢區興國國民小學、中壢區公所、桃園市政府青年事務局等。[3]
公車資訊
環北站有11條公車路線與其連接[4]，而為了應對預計的龐大轉乘人潮，交通部高速鐵路工程局也於環北站的出口處興建設有候車亭二座、可停靠六席公車的公車環場接駁轉乘站－環北轉運站。
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1A | 桃園客運 | 中壢－中壢高中－桃園 | 使用桃園市民卡乘車往返中壢分局－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| 120 | 桃園客運 中壢客運 |
捷運環北站－太子鎮 | 2017年2月13日起調整路線[5] |
| 135 | 桃園客運 | 中壢－內壢高中 | 使用桃園市民卡乘車往返中壢總站－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| 171 | 桃園客運 | 中壢－捷運環北站 | 使用桃園市民卡乘車往返中壢公車站－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| 229 | 桃園客運 | 外環紅線 | 原L201，停靠「中豐北路口」站牌 |
| 230 | 桃園客運 | 外環藍線 | 原L202，停靠「中豐北路口」站牌 |
| 5081 | 桃園客運 | 中壢－下洽溪－大園 | 使用桃園市民卡乘車往返中壢總站－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| 5623 | 新竹客運 | 楊梅－中壢－捷運環北站 | 使用桃園市民卡乘車往返中壢總站－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| 5623B | 新竹客運 | 楊梅－中壢－捷運環北站（經中豐路） | 使用桃園市民卡乘車往返中壢總站－捷運環北站享免費乘車優惠 |
| L206 | 桃園客運 | 大崙橘線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
| L207 | 桃園客運 | 大崙紫線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
參考文獻
- ↑ 交通部運輸研究所運輸計畫組. 桃園都會區大眾捷運系統可行性研究. 中華民國臺灣省: 交通部運輸研究所. 1990. （原始內容存檔於2016-08-14）.
- ↑ 交通部高速鐵路工程局. 延伸段計劃源起. 交通部高速鐵路工程局. [2015-05-02]. （原始內容存檔於2016-08-27）.
- ↑ 桃園捷運公司. 沿線景點（環北站）. [2017-03-05]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ↑ 桃園市公車動態資訊系統－捷運接駁公車. [2017-01-12]. （原始內容存檔於2017-01-16）.
- ↑ 106/2/13起，120「中壢-太子鎮」營運動線變更公告. 中壢客運. 2017-02-06 [2017-02-12]. （原始內容存檔於2020-08-09）.