蒲塘橋

蒲塘橋原圖鏈接來自 古建中國 的圖片

蒲塘橋位於中國江蘇省南京市溧水區洪藍鎮蒲塘村，是一座東西向橫跨蒲塘河（又名老新河）的明代古橋。蒲塘橋建成於明代正德七年（1512年），為九孔不等跨石拱橋，全長91.3米，寬5.7米，是溧水區現存最大的古橋。1992年被列為南京市文物保護單位，2012年被列為第七批全國重點文物保護單位。

目錄

形制

蒲塘橋為九孔不等跨連續坦拱橋，全長91.3米，淨寬5.7米。中孔最大，跨徑10.6米，兩側各孔逐漸收小。拱石採用當地的火山凝灰岩，用無鉸橫聯的方法砌置。八個橋墩均有分水尖。橋面兩邊石欄杆等距豎立72根石柱，每根石柱頂端雕刻小石獅一座，形態各異。

歷史

古代溧水至宣城的驛路在蒲塘河上原有古橋蒲塘橋，南宋末年古橋廢毀後改設蒲塘渡。現存的蒲塘橋重建於明代正德年間，當地富戶趙琪兄弟獨自捐銀三千兩，募工於正德三年（1508年）春二月開始建橋，正德七年（1512年）冬十月建成，沿用蒲塘橋原名。據記載，施工時：「先以樁木絕河而下之，次以石固其兩崖。河之中壘石為趾，分九瓮，水去無滯，上以版石通墁，兩旁欄干石壁立。」正德十年（1515年）九月，縣令陳憲為嘉獎趙氏兄弟的義舉，改橋名為「尚義橋」，並作《尚義橋記》，後仍名蒲塘橋。清代乾隆年間，蕭必禧、趙時仲等重修。

民國時，20世紀30年代修建公路，將蒲塘橋作為公路橋。抗日戰爭初期，中國軍隊撤退時用炸藥在橋面上炸出一個大坑。1946年和1955年，蒲塘橋曾兩次維修。至20世紀末，由於重型車輛經常過橋，超過了該橋的荷載能力，橋的側牆局部脫落，拱圈橫拉條石多處斷裂，部分拱圈和橋墩向外側傾斜，橋面漏水嚴重。在蒲塘橋西側另建新橋後，蒲塘橋改為步行橋。2009年12月至2010年7月對蒲塘橋進行了加固和維修。去除橋面的鋼筋混凝土面層，橋面地基用三合土加固，並鋪上土工布防水。橋面石全部起出，用原產地相同材質的石材替換已經斷裂的橋面石，重新鋪裝，恢復了原來的石質橋面。橋側的牆石、拱券、分水尖根據損壞情況進行加固或更換，清除橋身上灌木、植物。在清理橋身時發現石刻龍首一隻，將其恢復到原來位置，並補配了另外三隻龍首。

視頻

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