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'''西成高铁'''(Xi'an-Chengdu High-Speed Railway)，又称西成高速铁路，又名西成客运专线，是一条连接 [[ 中国 ]][[ 陕西省 ]][[ 西安市 ]] 和 [[ 四川省 ]][[ 成都市 ]] 的 [[ 高速铁路 ]] ，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中" “ 八纵八横" ” 高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。 

 2017年12月6日，西成高速铁路全线开通运营，既有江油至成都段提速至250千米/小时。[19] 2017年12月28日零时起，西成高速铁路实行新的列车运行图，共调整动车组列车62对，其中，新增动车组列车50对、变更运行区段动车组列车11对、改经由动车组列车1对。[24] 2018年8月14日，由“ [[ 复兴号 ]] ”动车组担当G1975次从广元站开往成都东站，这标志着西成高速铁路首次迎来“复兴号”列车。 

 2017年12月8日至10日西成高速铁路开通运营后的首个周末， [[ 中国铁路成都局 ]] 集团有限公司日均发送成都、重庆去往西安的旅客8000余人次，其中成都东站始发的去往西安的日均客流有约5500人次。[26] 截至2018年1月5日，西成高速铁路共发送旅客93万人。2018年1月1日，西成高速铁路发送旅客6.3万人，创新线单日发送旅客最高纪录。[27] 

 西成高速铁路开行列车包括CRH3A型动车组列车、CRH380系列动车组列车和 [[ 中国标准动车组 ]] 列车" “ 复兴号" ” 。其中CRH3A型动车组采用4动4拖8辆编组，最大功率5120千瓦，最高运营速度250千米/小时，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全列定编613人。为了满足西成高速铁路运行需求，该车增加了坡起制动功能，具有快起快停、快速乘降等特点，可满足西成高速铁路长大坡道上静止和启动不溜逸的要求。