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交通运输地理学

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[[File:交通运输地理学0.jpg|350px|缩略图|右|<big>交通运输地理学</big>[http://www.kfzimg.com/G07/M00/12/01/qoYBAFzUCBGAfOztAAK0XIsRj7g065_s.jpg 原图链接][http://book.kongfz.com/4246/144094160/ 来自 孔夫子旧书网 的图片]]]
交通运输地理学是研究交通运输在生产力地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础,以及交通网和枢纽的地域结构的学科。在中国和苏联,一般将它作为经济地理学的一个分支。交通运输地理学经济地理学的分支学科。研究交通运输地域组织的规律。其核心是研究交通网(包括线网、枢纽和港站)的结构、类型、地域组合及其演变规律;同地区间的运输经济联系、经济发展水平和人口分布有紧密联系的客、货流的产生与变化规律;交通运输在地域生产力综合体形成与发展中的地位与作用 <ref>  [http://sourcedb.igsnrr.cas.cn/zw/lw/201003/P020100323502531375384.pdf 新中国交通运输地理学的发展与贡献],中国科学院 ,2013-12-5 </ref>
==简介==
1946年法国地理学家卡波·雷伊发表《大陆交通地理学》,这成为西方交通运输地理的权威性专著。从50年代开始,交通运输地理受到重视,逐渐形成为地理学中一个分支学科。
欧美学者最初着重于港口和航空地理研究、城市与市郊交通系统、交通运输和市场区位等方面的研究,其中英国地理学家摩根1952年出版的《港口与港湾》结合地理条件进行论述,很有特色 。70年代以后,美国学者采用数量方法进行研究的著作显著增多,其中总结性的著作如推弗和戈蒂埃的《交通运输地理》等 <ref>[https://dili.chazidian.com/s49166/ 交通运输地理学_地理科普],查字典, 2017-4-25</ref>
在中国,这门学科是50年代中期由苏联引入的,随后得到了很大发展。特别是70年代中期以来,在综合运输、选线设计、运输区划、城市对外交通枢纽方面做了大量研究工作。
作为研究交通运输活动空间组织的学科,交通运输地理可分为理论交通运输地理、部门交通运输地理、区域交通运输地理、城市交通运输地理四个部分。
 
==参考文献==
112,685
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