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''' 重庆港 ''' （Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达 [[ 长江 ]] 八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、 [[ 重庆 ]] 至 [[ 武汉 ]] 、重庆至 [[ 长沙 ]] 等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。

重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及 [[ 四川 ]] 、 [[ 云南 ]] 、贵州三省。

重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、 [[ 物流 ]] 配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。港口年货运综合通过能力900万 [[ 吨 ]] ，年客运旅游通过能力近1 000万人次，码头泊位114个，堆场 [[ 面 积35 积]]35 万平方米，拥有年通过能力为10万TEU的国际集装箱专用码头、年通过能力为10万辆的汽车滚装 [[ 码头 ]] 和全国内河港口最大的400吨级特大重件装卸作业线等17座现代化货运码头和16座客运旅游码头。

重庆港拥有仓库、货场35万平方米，一次性货物堆存量90万吨。其中，江津港区已成为化肥、矿石、化工、 [[ 煤炭 ]] 等件散货仓储基地，一次性堆存量达30万吨。九龙坡港区拥有完备的仓储设施，拥有配套齐全的各类装卸作业 [[ 机 械200 械]]200 余台（套）及6条卷钢剪切线，可按客户要求加工配送。港区聚合水铁公的物流节点和区位优势，是重庆及西南地区的仓储基地，仓储份额占重庆市场的20%以上。

地处长江北岸的江津港区，紧邻成渝铁路干线，陆路与成渝、川黔、襄渝铁路和成渝、渝黔、渝万高速公路相连，水路可直达长江六省二市。港区占地470余亩，拥有屋面仓库近2万平方米、露天货场14万平方米，一次性堆存货物达50万吨以上，堆存能力在川江首屈一指。拥有专业化 [[ 码 头5 头]]5 座，港区地势平坦开阔，水陆条件优越，常年可供4 000吨级 [[ 船舶 ]] 靠泊作业，机械化程度高达90%，年通过能力140万吨，是西南地区件散货水陆联运枢纽和渝西重要水上门户。

雄踞两江交汇处的重庆港九客运总站是一家专业从事内河港口旅游客运代理业务，集餐饮、 [[ 旅游 ]] 、会务服务等于一体的服务企业，拥有重庆长江、 [[ 嘉陵江 ]] 中心港区的15座客运旅游码头及设施先进、配套完善的旅游客运站，是长江上游和西南地区最大的水路旅游客运中心，年旅客通过能力达1 000万人次。