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*2000年10月1日改造工程竣工并正式复航。
*2001年12月18日，民航体制改革，民航乌鲁木齐管理局与新疆航空公司实现行政管理和生产经营的分离 <ref>[http://news.big5.enorth.com.cn/system/2001/12/18/000220499.shtml 民航烏魯木齊管理局和新疆航空公司今正式分家]，北方网， 2001-12-18</ref> ，民航阿勒泰站划归乌管局管理，同时更名为民航乌鲁木齐管理局阿勒泰机场。
*2004年4月16日，新疆机场属地化改革完成，新疆机场集团有限责任公司成立，民航乌鲁木齐管理局阿勒泰机场更名为新疆机场集团有限责任公司阿勒泰机场，成为新疆机场集团公司管辖的支线机场之一。
随着地区[[旅游业]]的快速发展，阿勒泰机场基础设施严重滞后与快速发展的航空业矛盾愈加突出。2005年12月20日，阿勒泰机场停航施工，主要内容为道面工程、助航灯光及供电改造工程、通信[[导航]]工程、停机坪扩建工程、[[消防]]工程、特种车辆、净空处理及机务常规设施，工程概算投资4700.55万元。7月16日飞行区改造工程竣工并通过民航新疆管理局验收投入使用，飞行区指标等级4C，消防救援等级6级。候机楼扩建工程于2005年10月开工建设，总面积2252.36平方米，预计投资1400余万元，并将于2006年底投入使用。随着基础设施的不断改善，种类设备的大量投入，大大提高了机场的运行保障能力，满足了地区[[经济]]建设、旅游业发展对民航的需求。
2006年6月10日，南航新疆公司恢复了乌鲁木齐－阿勒泰航线，但因飞行区改扩建工程没有彻底竣工，仍由支线飞机ATR72执行航班。这次改扩建后的跑道增长40米，机场升至为3c级 <ref>[http://news.carnoc.com/list/71/71802.html 南航新疆分公司B737-700成功试飞阿勒泰机场]，民航资源网，2006-07-14</ref> 。
一架波音737客机成功试飞乌鲁木齐－阿勒泰航线，标志着计划观赏[[喀纳斯湖|喀纳斯]]美景的游客从此可选择波音737以下机型飞机前往阿勒泰，然后再转乘汽车前往喀纳斯。2006年6月14日上午，南航新疆公司波音737－700型飞机试飞机组按照民航总局的规定，在阿勒泰机场上空飞行，对机场的导航设备、灯光系统、飞行程序进行检查，实地考察了机场跑道、[[滑行道]]情况，顺利完成了试飞的各项科目。
<center>{{#iDisplay:w0856fnony4|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]