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''' 板南线 ''' ，线路代码为BL，线路代表色为 [[ 蓝色 ]] ，是台北捷运一条运营中的线路。依兴建期间与阶段运营所使用的线路名称，又可分为南港线、板桥线和土城线三个路段，这三个路段是以西门站、府中站为分界，西门站以东为南港线，西门站到府中站为板桥线， [[ 府中站 ]] 以南为土城线。

板南线为台北捷运路网中首条东西向线路，也是全路网运量最大的线路，连结了板桥车站、台北车站、南港车站三座三铁共构车站。过去台北捷运公司曾以蓝线的名称整合原本是独立定名的南港线与 [[ 板桥线 ]] ，但又同时将车组实际上是贯通运营的这两条线路合称为板南线，并在土城线通车后仍持续使用此名称，过去也曾合称南港－板桥－土城线。

由于台北捷运的线路系统在松山线通车后线路不再有重大变革，配合此线路的通车，台北捷运公司于2014年10月11日宣布重整运营线路的名称与编号，回归初期规划时的原始设计。其中“板南线”的线路名因使用已久、广为民众所知悉而不进行更改，但另行增加数字编号，称为5号线。后2016年10月，再度变更线路编号，取消 [[ 数字 ]] 改采用英文编码做识别，板南线依线路 [[ 颜色 ]] － [[ 蓝色 ]] 之英文缩写为“BL”。

蓝线属于高运量系统，全线皆为地下线路，是 [[ 台北 ]] 市中心区东西向的大型运输干线。线路东起南港展览馆站，沿忠孝东路、忠孝西路、中华路、和平西路后，穿过新店溪，再沿文化路、站前路、县民大道、南雅南路、四川路、大安圳公馆沟、海山路、金城路、中央路向西延伸至顶埔站，全长28.2公里。

新北市汐止、三峡、莺歌甚至基隆市的居民，均曾提出蓝线继续延伸的请求；但无论是南港还是土城的延伸段 [[ 设计 ]] 上并无预留继续延伸的机制。依照目前的规划，连结三峡、莺歌的三莺线为采用中运量高架形式建设，独立于板南线之外，需在顶埔站换乘；延伸至汐止、 [[ 基隆 ]] 的线路则与台铁纵贯线大致平行，因此政府倾向由捷运化后的台铁路线负责通勤运输，或是另外规划台北捷运民生汐止线。

本线路除了目前两端尽头站（南港展览馆站及顶埔站）这两站皆装设全高式 [[ 屏蔽门 ]] 以外，其余车站（南港站－永宁站）皆装设站台安全门。