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广州地铁6号线

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''' 广州地铁6号线 ''' [[ 广州地铁 ]] 的运营路线之一,属于城市 [[ 轨道交通 ]] 系统。代表色为 [[ 紫色 ]] 。全线大致呈东西走向的U字型,目前共设32座车站(其中1座车站尚未启用)、1个车辆段和1个 [[ 停车场 ]] 。贯穿 [[ 白云区 ]] [[ 荔湾区 ]] [[ 越秀区 ]] [[ 天河区 ]] [[ 黄埔区 ]] [[ 车厢 ]] 编制为4节L型编组列车。
==概要==
六号线分为首期和二期建设,首期在2013年12月28日开通,二期则在2016年12月28日开通。
路线起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗,高架跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进,于沙凤村东侧以 [[ 白沙河大桥 ]] 横跨珠江支流,连接到 [[ 大坦沙岛 ]] 之沙头顶。之后路线转向正南,由高架转入地下隧道,往南至双桥路侧下穿广三铁路后,斜穿珠江支流,进入旧广州南站范围内多宝路处设如意坊站。路线沿 [[ 黄沙大道 ]] 往南抵达大同路处的黄沙站。之后路线沿六二三路,穿过文化公园,人民南路,沿一德路抵达海珠广场。绕过广州解放纪念碑后,依次经过泰康路、万福路、越秀南路后,穿过东华南路及大沙头路附近的一大片 [[ 建筑物 ]] ,抵达 [[ 东山湖公园 ]] 。隧道下穿东山湖,折往东北方向,沿东山大街、龟岗大马路、署前路行进。随后路线辗转沿农林下路往北,再以小半径曲线转入先烈中路、先烈东路,再转入广州大道北、兴华路往东行走。路线沿燕岭路往东北行进,经过 [[ 华南植物园 ]] 、跨华南快速高架桥。之后一直沿广汕路继续往东前进,经林业学校、柯木塱村、 [[广州天河软件园| 天河软件园 ]] ,过大观路口后进入黄埔区(原萝岗区)。线路经黄陂村后转向东南、沿开创大道经暹岗后折往东方向,下穿北二环高速公路,止于荔红路口的终点 [[ 香雪站 ]]
首期设浔峰岗停车场,位于浔峰岗站西南(佛山市万科四季花城以北),两者被小山丘相隔。控制中心亦将设于 [[ 浔峰岗停车场 ]] 内。二期增设萝岗车辆段,位于香雪站东南。
==沿革==
=== 规划===
在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》中,当时的7号线走向已经与现时6号线大致相同,中段大致沿珠江北岸行走,往西通过黄沙后则直接过江往芳村滘口,然后再往西,以三眼桥为终点。而往东则在通过越秀南客运站后则立即转往北, 与1 与[[广州地铁1 号线 |1号线]] 在烈士陵园站交汇。随后下穿广州起义烈士陵园,转入先烈路往东北行走。随后通过广州大道北,兴华路,进入广汕路。最终以高塘石站为终点。
后来于2003年方案中,西段线路在通过黄沙之后不过江,继续沿 [[ 珠江 ]] 沿岸到达旧 [[ 广州南站 ]] 一带,随后转入大坦沙岛,沿桥中南路再转向正北穿过该岛。最终在沙头顶向西北方向跨过珠江,进入金沙洲设沙贝站。随后线路沿沙凤一路、环洲四路和环洲五路呈“U”型行进,最终以黄丽路彩滨北路口(当时称为A区站)为终点。而中段则改为绕经二沙岛西端设站后再北上,与1号线则改为在东山口站交汇。后来 [[ 金沙洲 ]] 段拉直,改走金沙洲路,中段也不再绕经二沙岛,改为下穿东山湖公园直接北上[1]。6 [广州地铁6号线|6 号线 ]] 首期走向基本得以定型。
随后6号线被分为两期建造, [[ 浔峰岗站 ]] [[ 长湴站 ]] 一段作为6号线首期,长湴站至高塘石站一段则为二期路段。2006年,萝岗区选择直接通往广州市区的6号线连接萝岗中心区。因此6号线二期从高塘石站开始,沿开创大道大幅延长进入萝岗区(现黄埔区之一部分),掠过 [[ 广州科学城 ]] 北缘,6号线二期的走向亦得以定型。
6号线亦曾有多项延长规划,但最终均被取消:
*支线:起于 [[ 东湖站 ]] ,往南通过 [[ 二沙岛 ]] ,以赤岗塔站(现广州塔站)为终点,后因故取消。该路段现时成为12号线的东湖站至 [[ 岭南广场 ]] 站一段。 *三期:由香雪站起始,向东延伸到达位于增城区内的增城开发区站与 [[ 穗莞深城际 铁路|穗莞深城际]] 接驳[2] 。后来在规划调整中该段已成为23号线的一部分[3] 。 *西延段:佛山方面曾经提出建议,将6号线从浔峰岗站起向西北方向跨过浔峰山,延长至 [[ 佛山市 ]] 南海区里水镇范围内,后来被 [[ 广州地铁 ]] 方面否决。现时佛山方面自行规划地铁新线经里水镇进入 [[ 广州市 ]]
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