246,420
次編輯
變更
会让站
,無編輯摘要
[[File: 会让站.jpeg|有框|右|<big> 会让站</big>[https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d53f8794a4c27d1e80d6771c1cd5ad6edcc43871?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_600,h_800,limit_1 原图链接][https://zhidao.baidu.com/question/138811728159730085.html 来自 百度知道 的图片]]]
'''会让站'''是供给[[列车]]交会之用的车站。乃因单线铁路一个区段内，两列相向而行的列车不能同时通过，为了解决这一问题，因此在[[单线铁路]]上，每隔一定的距离，就修建一个会让站，以供相向行驶的列车交会。最简单的会让站仅设两条股道，一般而言一条为正线，另一条供通行级别较低的列车等待让行 <ref>[https://jz.docin.com/p-1271848464.html 对大部分位于隧道内的铁路会让站及越行站平面布置图型的分析 ]，豆丁网，2015-08-27</ref> 。
==列车调度作用==
===机动调整会让站、越行站===
列车在运行中，由于[[机车]]赶点，运缓，因故临时变停，行包装卸、旅客乘降，作业进度快慢等原因，影响列车早点，晚点的情况不断发生。而这些情况对原来编制的列车会让和越行计划都有影响，如不进行机动调整，势必出现工作漏洞，造成应该早点到达的列车没有早到，不应该晚点的列车而晚了点，甚至出现砸客车等调度指挥不当的错误 <ref>[https://www.doc88.com/p-771373670504.html 会让站和越行站 ]，道客巴巴，2012-2-28</ref> 。
==视频==
<center>{{#iDisplay:j06794vcuwv|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]