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AL-31[[设计]]上是双轴，具有后燃器，风扇段有4级，另有9级压缩段，燃烧段为环式设计，[[涡轮]]段则有高与低压各一级。军用推力最大可输出74.5千牛吨，最大后燃推力为122.58千牛吨，旁通比为0.59：1，推重比4.77:1（军用推力）、 7.87:1（后燃推力） <ref>[https://www.sohu.com/a/138923451_403246 俄罗斯AL-31航空发动机各谱系参数简介 ]，搜狐，2017-05-07 </ref> 。

AL-31F是由俄罗斯留里卡“土星”科研生产联合体研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。该联合体前身是留里卡设计局，组建于1946年，是前[[苏联]]的主要战斗机发动机设计局。在上世纪60年代，留里卡研制了AL-21F系列[[涡轮喷气发动机]]，其最大加力推力达11000daN。1970～1974年投入生产，广泛用于苏-17、苏-20、苏-22、苏-24和米格-23战斗机上。在AL-21基础上，1976年（另一说法是1973年）留里卡开始研制AL-31F发动机。1985年该[[发动机]]研制达标后，用于苏-27、苏-30和[[苏-35战斗机]] <ref>[https://www.sohu.com/a/393931272_536846 苏-35战斗机的发动机在国际上处于什么水平？]，搜狐，2020-05-09 </ref> 。