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嘟嘟車
,→商用三輪車的演進
泰國旅遊的交通工具，最初風靡城市的應該是人力拉車、馬車等，而人力腳踏三輪車則是嘟嘟車的前身。人力三輪車曾經在曼谷盛行一時，但是後來因為速度不能滿足乘客們的需要等原因而慢慢被淘汰。1960年泰國政府開始限制人力三輪車在曼谷的行駛，而開始從日本等國家引進速度更快的引擎三輪車——嘟嘟車以後，自此便在曼谷流行起來，外觀也逐漸改變成為今天大家所熟悉的樣子。雖然嘟嘟車最初是從日本引進的三輪小型卡車，不過經過泰國當地改裝已成為極具本地特色的車輛，現在泰國不但可以自產嘟嘟車，還銷售到許多國家。
===商用三輪車的演進===
知名的車種有1957 年日本大發 DKA Midget1957 年日本大發 DKA Midget及義大利 Piaggio Ape。東南亞的自動人力車始於1959年引入的大發 Midget 的散裝料生產。而日本60年代逐漸停止使用此類三輪汽車。1947年，偉士牌的發明者 Corradino D'Ascanio，因戰後物質缺乏亦提出商用三輪車的構想，而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape，Piaggio Ape於1959年至1974年在印度生產，並在合同結束後以Bajaj品牌生產。
倫敦唐人街的街上也可以看到少量的自動人力車，主要為外地遊客而非本地人服務。自動人力車與泰國、寮國、柬埔寨的 tuk-tuk 和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的 bajaj 有關，在泰國也稱作 samlor（意為三輪車），而在英國布賴頓，自動人力車稱為 tuctucs。而在中國（特別在嶺南和西南地區）也有一些類似嘟嘟車的三輪交通公具（在1980年代-1990年代初尤其流行），不過大都是把摩托車和人力車自行合成出來的，而且有關車主都沒有獲官方授權運營。
==影片==