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'''新左營車站'''，位於[[高雄市]][[左營區]][[半屏山]]東南側，是[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 (南段)|縱貫線]]的一個車站。與[[台灣高鐵]][[高鐵左營站|左營站]]、[[高雄捷運]][[高鐵左營站|左營/高鐵站]]緊鄰（共站不共構<ref name="高雄市政府公告">{{cite journal |title=變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左 營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 |journal=高雄市政府公告 |date=2007-08-01 |volume=高市府都二字第0960039764號 |url=http://60-249-167-226.hinet-ip.hinet.net/uploadcityplans/uploadfiles/1188273674703.pdf |accessdate=2021-05-01}}</ref>{{Rp|6}}），並與前者共用一棟汽車停車大樓。經由該大樓4樓的匝道，可通往[[國道十號 (中華民國)|國道10號]]、[[中山高速公路|國道一號]]。<ref>[https://jp-shitman.blogspot.com/2013/04/blog-post.html 新左營車站]，鐵貓=鐵道與貓的完美結合，2018年11月16日 </ref>

*新左營車站的每日平均進出站人次超過2.2萬，在[[臺灣鐵路車站旅客人次排名|臺鐵各站中排名第13位]]，在南臺灣則僅次於[[臺南車站]]與[[高雄車站]]。

*若再加上共站的高鐵站、捷運站，每日平均進出站人次合計超過11.1萬，在南臺灣排名第一，為[[臺北都會區|台北首都圈]]以南最大的車站，勝過僅有臺鐵的臺南車站與僅有臺鐵、捷運的高雄車站。

*南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車原需在本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車，因[[南迴鐵路電氣化|潮枋電氣化]]完工通車，部分車次自2019年12月20日起改至[[枋寮車站]]更換機車頭及加掛或摘除電源行李車。

*站房正門面向西北方，與[[台灣高鐵]][[高鐵左營站|左營站]]站房背對背緊鄰，並於兩站房的2樓大廳層設有連通道，可進行站外轉乘，屬於「共站不共構」。<ref name="高雄市政府公告"/>{{Rp|6}}兩站房共用位於西南側的汽車停車大樓，經由該大樓4樓的匝道，可通往[[國道十號 (中華民國)|國道10號]]。

*新左營站各月台與位於站區東北側地下的[[高雄捷運]][[高鐵左營站|左營/高鐵站]]<ref name="高市都發局">{{cite web|url=http://urbanebook.kcg.gov.tw/books/wholeway1/508/pdf/13486433167263.pdf |title=「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫（仁武部分）（部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地）案」計畫書 |publisher=高雄市政府都發局 |accessdate=2010-11 |language=zh-tw }}</ref>{{Rp|pages=3-17}}之間亦設有連通道，可進行站外轉乘。

*[[高雄市公共自行車租賃系統]]在站房正門外右側（東北側）與捷運站2號出口之間設有租賃站點，車柱數量15個。

*新左營車站為平面車站，設[[島式月台]]三座，第一、第二月台[[西班牙式月臺佈局|僅包夾一股道]]，但第一月台B側不開放。

*中央走道：高鐵左營站

* 原本規劃時的站名為「左營新站」，後來於2005年底改為現在的名稱，興建經費新臺幣24.6億。

* 2006年10月27日：啟用。

* [[高雄市公共腳踏車租賃系統]]高鐵左營站、台鐵新左營站2013年3月28日正式啟用。

===旅客人次===

*新左營車站2019年每日平均進出站人次超過2.2萬，在[[臺灣鐵路車站旅客人次排名|臺鐵各站中排名第13位]]，在南臺灣則僅次於[[臺南車站]]與[[高雄車站]]。若再加上共站的高鐵站、捷運站，整個新左營/左營三鐵站區合計每日平均進出站人次超過11.1萬，在南臺灣排名第一，勝過僅有臺鐵的臺南車站與僅有臺鐵、捷運的高雄車站。

* 往臺東、[[花蓮車站|花蓮]]方向（南迴線及東部幹線）跨線對號車，多由本站作為起訖站。

===站房及站前===

*[[環球購物中心]]新左營店

*[[高雄都會區快速道路]]

新左營站前方公車站的停靠公車路線如下表所示。旅客亦可經由車站2樓大廳連通道前往[[高鐵左營站]]一側的公車站搭乘公車，其路線詳見[[高鐵左營站#公車資訊]]。

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==外部連結==