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[[File{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"! <p style="background: #FFB5B5; color: #000000; margin:auto; padding: 5px 0; "> '''彰化 扇形車 庫1.jpg 庫''' </p>|thumb |400px|有框|右-| 扇形車庫[<center><img src="https://wwwpic.travelkingpimg.comtw/yoyoman822/1602575461-431981819-g_wn.twjpg" width="280"></center><small>[https:/tourguide/scenery102069yoyoman822.pixnet.html net/blog/post/69338472 照 圖 片來 自]]自pixnet]'''[[彰化扇形車庫]]''' 位於[[彰化縣]][[彰化市]]彰美路一段、[[彰化火車站]]北邊，為[[交通部]][[台灣鐵路管理局]]所管理，彰化扇形車庫建於民國11年(西元1922年)是[[台灣]]僅存的扇形火車庫、更是東南亞唯一尚在使用的火車旅館，歷史悠久讓人讚嘆，在[[彰化縣政府]]的力促下終於在西元2001年成為縣定古蹟，並推動扇形車庫的修復與鐵道休憩園區與文物館的建設，並在2005年正式向民眾見面；彰化扇形車站保存著慶祝2部西部幹線復駛成功的CK-101和CK-124和另外一台DT-668，更有全國少見重達65噸的蒸汽大吊車，成為鐵道迷嚮往之地。</small> |}

目前為台灣唯一保存的[[扇形車庫]]<ref>{{Cite web|url=http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141016/489257/|title==彰化 全台唯一 扇形車庫 －建築概念　鐵路拚高架|accessdate=2014-11-30|publisher=蘋果日報|date= 2014-10-16}}</ref>，是 彰化 扇形車庫除了是維修火車機車頭 縣 的 地方，日治時期稱「[[ 火車頭機關庫彰化縣文化資產|縣定古蹟]] 」，更經歷了早期燃煤的蒸汽火車、柴油車到電聯車等整體性的台鐵發展史， <ref>{{Cite web|url=http://www.boch.gov.tw/boch/frontsite/citycase/cityCaseAction.do?method=doViewCaseBasicInfo&caseId=NA09602001114&version=1&assetsClassifyId=1.1&cityId=11&menu=null|title=彰化 扇形車庫 由12個軌道及1個轉向盤所構成的，可同時停放12輛火車頭並藉由360度選轉的轉向盤，主要用途是能在最快的時間內調動車頭方向，不僅對於班次調度上相當有幫助，對於機件維修的便利度也提高許多，雖然在科技的發展和社會快速的進步下 |accessdate=2014-11-30|publisher= 彰化 扇形車站的功能已經逐漸消失，但它的歷史價值與意義則永保人們心中 縣文化局}}{{dead link|date=2018年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 。

===彰化扇形車庫－全台扇形車庫介紹=1990年代保存運動 == 全台灣原本有6個扇形車庫，目前僅存的 彰化扇形車庫 僅做代表 以外 ， 剩下5個 原本台灣另有五座 扇形車庫 分別為在 （ 台北、新竹 、台中 、嘉義 和[[ 、高雄、 高雄港]]；『台北 ）<ref>[http://taiwanaster.blogspot.tw/2009/01/1.html 扇形車庫 』已改建為現今的[[ (1)－ 台 北車站]]，成為台北民眾與外縣市間 灣 的 重要交通樞紐；『新竹 扇形車庫 』重新翻修改建 ]</ref> ， 是通勤電車的車庫所在地；『 因[[ 台 鐵]]計劃興建 中 扇形 部電聯 車 庫』已經完全遺失，找不到昔日車庫遺址；『嘉義扇形車庫』原本是蒸氣火車的 維修 基地， 但也在工程計畫下 須 拆除 ；『高雄港扇形 最後僅存的這座 車庫 』則被，在地方人士與[[ 高雄港務局鐵道迷]] 收回 極力爭取保存後獲得保留 ， 因此被拆除走入歷史。<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery102069.html 電聯車維修基地則遷至 彰化 扇形 車 庫-TRAVEL KING旅遊導覽]</ref>站南方。

===扇形車庫=二度存廢危機== 由於未來 彰化 市區也要進行鐵路高架化工程，但無論哪種方案，都會影響現有 扇形車庫 的運作。儘管扇形車庫已成為彰化 縣定古蹟， 但最後僅存的動態 扇形車庫 為臺灣鐵道文化保存完善的珍寶 ， 位於 若執行[[ 彰化 市彰美 鐵 路 旁 高架化|高架化工程]] ， 全台碩果僅存。轉盤移 所有 動 火車頭 進入彰化機務段後可看到機務人員忙著 態 保 養和維修火車頭，如扇形 存 的 鐵軌透過轉盤移動， 火車頭 因此轉動而 將無法 進出 車庫，電氣機車和蒸汽機車都並列車庫。蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後，進駐彰化 扇形車庫， 讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值 而淪為靜態博物館 。 台 目前「半線 鐵 彰化機務段動 道文史工作室」正極 力 車庫 爭取 興建 於民國11年(西元1922年) 連絡線 ， 軌道由車庫外展如一面扇子，又稱 維持 扇形車庫 ，火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養，因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。進入機務段大門先看到台鐵人員利用廢鐵自製 的 兩具機器人，別具特色，許多小朋友參觀扇形車庫前，都會因看到機器人而目不轉睛 正常運作 。 <ref>[https://tourism.chcg.gov.tw/AttractionsContent.aspx?id=29&chk=e51a4fad-7be7-43fd-9a61-56939757426f 保留 扇形車庫-彰化旅遊資訉網連絡線的必要性。《[[鐵道情報]]》第211期，2013年1~2月號</ref>

===歷史沿革=== 鐵路局彰化機務段動力車庫興建於民國 11 年，軌道由車庫向外展 目前 開 如一面扇子，又稱扇形車庫，火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養，因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。 進入彰化機務段後可看到機務人員忙著保養和維修火車頭，如扇形的鐵軌透過轉盤移動，火車頭因此轉動而進出車庫，電氣機車和蒸汽機車都並列車庫。扇形車庫停 放 的 CK101 蒸汽機車於民國六年製造，六十八年六月鐵路電氣化後停用，後經台北機廠經七個月整修，八十七年六月九日復駛成功，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫，是台灣第一輛成功復駛的蒸汽機車，另二輛蒸汽機車 CK124、DT668 經整修並成功復駛後，也進駐扇形車庫。 時間為：<ref>[httpshttp://wwwtourism.railwaychcg.gov.tw/tra-tip-webtc/tip/tip00H/tipH21/viewhopSpotInfo.aspx?tripNoid=29&chk=4eb4b3c1edd64221bcf1c7c912670d0c 彰化扇形車庫e51a4fad-7be7-43fd-9a61- 歷史沿革]</ref>  56939757426f&param===彰化扇形車庫 pn%3d1%26dpClass%3d3%26dpArea%3d500 火車頭的旅館，鐵道迷的最愛===扇形車庫建於1922年，那年海線鐵路完工通車， 《 彰化 站位於山、海線的交界點，是列車維修及調度重鎮，因此日本政府選定彰化站興建 扇形車庫 ，原先僅興建三至八股，隨著愈來愈多車輛進駐，陸續擴建至十二股。「扇形車庫」名稱來自於弧形車庫以調車轉盤為中心，軌道向外呈現 開 放 射狀，俯瞰宛若一面扇子，火車在長距離奔馳後，進入車庫保養維修，因而又有「火車頭的旅館」之稱。  但很少人知道，全臺原本其實有六座扇形車庫，分別在臺北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港，陸續因配合鐵路地下化與電氣化等原因而拆除，彰化的扇形車庫在1994年也面臨了拆除命運，是經地方人士及在地文史工作者努力奔走、爭取始獲得保留，最難得的是至今仍維持動態運轉，是全臺唯一碩果僅存的「活的」鐵道資產，成為彰化人的驕傲。  彰化扇形車庫不僅本身深具價值，也親身經歷了臺灣三個不同 時 期的鐵道發展史，早期的蒸汽火車時代被作為維修用途；1960年鐵路柴電化時，其一到六股闢建中央檢查臺，用以維修柴電機車；1978年鐵路電氣化時，又整建一到二股來維修電力機車。它的具體存在，也讓新生代得以思考科技的進步下，火車從燃煤蒸氣到全面電氣化的演進。  來到扇形車庫，不妨登上軌道旁的觀景平臺，從高處俯瞰車庫的全貌，映入眼簾的有為排放蒸氣火車頭濃煙而設計的廿四支煙囪，整體調車轉盤也清晰可見，壯觀。  車庫內則有DT668蒸汽火車頭停駐，這是目前臺灣最大型的蒸汽火車，暱稱「國王」，如果運氣好的話，有時還能同時看到CK101、CK124等蒸汽火車頭一起停放在車庫內，「這些蒸汽火車頭是因為戰備用途而保留下來，假若發生戰爭，電廠被破壞、電車就不會跑了！油庫如果也被炸掉、港口被封鎖，柴電車也不能開動，但是我們身邊看得到的物品，如木材、衣服都可以當燃料，蒸汽火車頭可以繼續運轉輸送物資。」  以廢棄柴電車引擎零件製作的臺鐵機器人，手持長矛 間 及 鐵製銘牌，似乎是要守衛著這座歷史建築般昂然挺立，是報廢物創意再生的最佳典範 導覽解說申請流程》 ， 吸引小朋友們目不轉睛觀看，轉盤旁還有一輛全臺僅存的S300型柴電機車，編號為S318，橘色外觀十分醒目，作為扇形車庫調度用機車；而遠眺土灰色的大型水塔，還可以看到第二次世界大戰時遺留的彈孔，這些歷史遺跡，在小小心靈留下無比真實的印象。<ref>[https://smiletaiwan.cw.com.tw/article/982 彰化 扇形車庫 火車頭的 縣政府 旅 館，鐵道迷的最愛遊資訊網]</ref>  ===彰化扇形車庫，全台僅存的火車頭旅館===* 進入扇形車庫之前記得先到櫃台登記才可以進入喔！進入機務段大門準備走到鐵軌時會先看到台鐵人員利用廢鐵自製的兩具機器人，真的很有特色！彰化扇形車庫，建於1922年，庫房建築物以調車轉盤為中心點，呈十二股道放射狀形成 每週 一 座半圓弧狀的車庫，且火車頭經長距離奔馳後進入車庫 休 息、保養，因此它又有火車頭旅 館 之稱。車庫建築物以調車轉盤為中心，朝車庫方向分散，總共有12股道。由於蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛，所以蒸汽機車需要在轉台上迴轉才能將車頭轉回前方。目前除了彰化扇形車庫有調車轉盤外，在[[新竹車站]]、[[內灣車站]]、[[枋寮車站]]、[[台東車站]]、[[花蓮車站]]、[[蘇澳車站]]、[[宜蘭車站]]等，以及幾個台鐵的調車場及機廠都還有這個設施 。  * 扇形車庫是台灣日治時期遺留下來的產物，也是台灣唯一保存下來的扇形車庫，目前為彰化縣的縣定古蹟，且這座車庫保存了CK101、CK124及DT668這三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車，CK101是製造於1917年，在1979年因鐵路電氣化後停用，在1998年復駛環島後就進駐這，是台灣第一輛成功復駛的蒸汽機車；CK124的蒸汽機車，同樣也是復駛後進駐在此。扇形車庫內的所有火車頭都具有歷史和文化保存價值。  ===彰化扇形車庫===服務電話：04-7624438  === 每週二至五 開放時間===週二至週五13：13:00 ～16-16:00<br>。* 每 週六 至週日10、日及例假日開放時間：10:00 ～16-16:00<br>地址:彰化市彰美路一段1號<br>公休日：每週一休館  ===扇形車庫申請導覽解說相關規定===※限10人以上（含10人）團體申請導覽<br>※未達10人之團體或個人，自由參觀，無需申請 。<br>※請於參訪日14天前填妥申請表，傳真或郵寄申請表至彰化機務段。<br>※週二至週五提供申請導覽服務，預約時段為下午2:30，<br>※如遇國定假 * 2021年5月16 日， 恕不提供導覽服務，每次導覽時間約為30分鐘。<ref>因應[[https://haohui2017.com/lifestyle/changhua-train/ 彰化旅遊景點/彰化扇形車庫，全台僅存的火車頭旅館嚴重特殊傳染性肺炎]]</ref>  ===地址===彰化縣彰化市彰美路一段1號  ===景觀特色===為縣定古蹟 疫情 ， 建於民國11年是台灣僅存的扇形火車庫，更是東南亞唯一尚在使用的火車旅館，相當具有歷史價值與意義。  ===營業( 即日起暫停 開放)時間===每日上午08:00至下午17:00 (請至入口處登記)<br>彰化扇形車庫／洽詢電話 04-7624438  ===費用簡介===免費 參觀<br>◎以上費用僅提供參考 ， 請以現場公告為準，不另行通知！  ===交通資訊===★ 自行 待疫情趨緩後再重新 開 車：<br>1、國道一號：由彰化交流道下，接台19線(中華西路)、中正路和三民路，轉彰美路一段即可到達彰化扇形車庫。<br>2、國道三行：由彰化系統交流道下，接國道一號由彰化交流道下，接台19線(中華西路)、中正路和三民路，轉彰美路一段即可到達彰化扇形車庫 放參觀 。<ref>[{{Cite web |url=https://www.travelkingrailway.comgov.tw/tourguide/scenery102069.html 彰化扇形車庫tra-tip-TRAVEL KING交通資訉]<web/ref>  <gallery mode="packed" heights="250">File:轉盤移動火車頭.jpg|缩略图|轉盤移動火車頭[https:tip/tip009/tourism.chcg.gov.twtip911/AttractionsContent.aspxnewsDtl?idnewsNo=29&chk8ae4cac379768eeb017978e6422f014c |title=e51a4fad-7be7-43fd-9a61-56939757426f]File:蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後，進駐 《 彰化扇形車庫.jpg暫停開放參觀》 | 缩略图|蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後，進駐彰化扇形車庫[https://tourism.chcg.gov.tw/AttractionsContent.aspx?id=29&chkaccess-date=e51a4fad2021-7be705-43fd21 |archive-9a61-56939757426f]File:火車頭旅館.jpg|缩略图|火車頭旅館[https://tourism.chcg.gov.tw/AttractionsContent.aspx?iddate=29&chk=e51a4fad-7be72021-43fd05-9a6121 |archive-56939757426f]File:CK101蒸汽火車頭.jpg|缩略图|CK101蒸汽火車頭[url=https://wwwweb.travelkingarchive.com.tworg/web/tourguide20210521124047/scenery102069.html]File:扇形車庫一角.jpg|缩略图|扇形車庫一角[https://tourismwww.chcgrailway.gov.tw/AttractionsContent.aspx?id=29&chk=e51a4fadtra-7be7tip-43fd-9a61-56939757426f]File:扇形與轉向盤.jpg|缩略图|扇形與轉向盤[https:web/tip/www.travelking.com.twtip009/tourguidetip911/scenery102069.html]File:放射形的軌道.jpg|缩略图newsDtl?newsNo=8ae4cac379768eeb017978e6422f014c | dead-url=no }}</ref> 2021年11月2日，重新開 放 射形的軌道參觀。<ref>[https://www.travelkingrailway.comgov.tw/tourguidetra-tip-web/scenery102069.html]File:壯觀的 tip/tip009/tip911/newsDtl?newsNo=8ae4cac27ccd7956017cda18fc350442 彰化 扇形車庫.jpg|缩略图|壯 預定 1 1 0 年 11 月 2 日 起 重新對外開放參 觀 的扇形車庫[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery102069.html]File:火車頭特寫.jpg|缩略图|火車頭特寫[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery102069.html]</galleryref>

 == 外部連結==*[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery102069.html/ 彰化扇形車庫- 彰化市- 彰化縣- 台灣旅遊資訊- 旅遊導覽]*[https://tourism.chcg.gov.tw/AttractionsContent.aspx?id=29&chk=e51a4fad-7be7-43fd-9a61-56939757426f/ 扇形車庫 - 吃喝玩樂- 觀光景點- 彰化旅遊資訊網 - 彰化縣政府]*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH21/view?tripNo=4eb4b3c1edd64221bcf1c7c912670d0c/ 彰化扇形車庫- 彰化市- 彰化縣- 台灣旅遊資訊- 旅遊導覽]*[https://www.twbest1.com/pd100150/page457.htm/ 彰化扇形車庫]*[https://www.facebook.com/pages/%E5%BD%B0%E5%8C%96%E6%89%87%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E5%BA%AB/151866724851215/ 彰化扇形車庫FB]  == 參考 資料文獻 == {{Reflistreflist}}