變更

澀谷站

增加 9,843 位元組, 2 年前

→‎JR東日本

; 新南剪票口

: 新南口。位於埼京線、湘南新宿線惠比壽側樓梯上。相當於3樓。設有電梯、電扶梯。直通{{link-ja|METS飯店|ホテルメッツチェーン|澀谷METS飯店}}入口。

==== 發車音樂 ====

* 1989年3月起，本站與[[新宿站]]一同導入[[發車音樂]]。山手線月台在2001年初曾變更樂曲。另外，2011年6月27日至7月31日，全部月台使用[[可口可樂]]廣告曲《Open Happiness》（{{lang|ja|コカコーラ 5トーン}}）作為發車音樂。該曲也被東急東橫線月台作為進站音樂。

'''現在的發車音樂'''

山手線月台使用{{link-ja|櫻井音樂工房|櫻井音楽工房}}，而埼京線、湘南新宿線月台使用{{link-ja|五感工房|五感工房}}製作的歌曲。

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-

!1

|{{Color|#80c241|■}}

|{{lang|ja|小川のせせらぎV2}}

|-

!2

|{{Color|#80c241|■}}

|{{lang|ja|花のほころびV2}}

|-

!3

|{{Color|seagreen|■}}{{Color|#f68b1e|■}}{{Color|navy|■}}{{Color|blue|■}}

|JR-SH3-3

|-

!4

|{{Color|seagreen|■}}{{Color|#f68b1e|■}}{{Color|navy|■}}{{Color|blue|■}}

|JR-SH1-1

|}

===京王電鐵===

{| class="wikitable"

! 京王澀谷站

|-

|<center><img src="https://www.photolibrary.jp/mhd4/img444/450-2016021721390817079.jpg" width="280" > </center>

[https://www.photolibrary.jp/img444/17079_4252707.html 圖片來自フォトライブラリー]

'''位置'''　　　　[[日本]][[東京都]][[澀谷區]][[道玄坂]]一丁目4番1號

'''站體類型'''　　[[高架車站]]

'''月台配置'''　　2面2線

'''啟用日期'''　　1933年（昭和8年）8月1日

|}

</div>

位於{{link-ja|澀谷Mark City|渋谷マークシティ}}2樓，是終端式月台2面2線高架車站。

2000年4月7日，新車站大樓「'''{{link-ja|澀谷Mark City|渋谷マークシティ}}'''」開幕，並增加Avenue口。過去月台大部分只有頂篷覆蓋，因此可見到銀座線車庫與巴士。大樓建設後，月台位在大樓內，僅能透過2號月台的玻璃帷幕眺望。澀谷Mark City5樓亦有巴士總站，但只能搭乘高速巴士與機場接駁巴士。

2008年11月17日起，井之頭線澀谷站與JR澀谷站之間的聯絡通道放上[[岡本太郎]]創作的巨大[[壁畫]]「{{link-ja|明日的神話|明日の神話}}」。該壁畫為澀谷的地標之一。

JR玉川剪票口聯絡通道最南側的部分是過去東急玉川線車站所在地。月台上有{{link-ja|東京都民銀行|東京都民銀行}}[[自動櫃員機|ATM]]。

==== 月台配置 ====

月台編號從南開始。

{| class="wikitable"

|+京王澀谷站月台

!月台!!路線!!目的地

|-

|rowspan=3| 井之頭線

|（1號月台是下車月台）

|-

! 1

|-

! 2

|}

* 1號月台只限下車專用。

* 平日午間時段，1號月台列車為各站停車，2號月台列車為急行。傍晚尖峰時刻以後兩者對調。

* 1954年左右，當時是3面3線終端式月台。另外向神泉站方向最右側的乘車處也有下車專用月台<ref>鉄道ピクトリアル1993年7月増刊号</ref>。

==== 剪票口、出口 ====

全都在Mark City內，距離其他路線稍遠。

; 中央口（正面剪票口）

: Mark City2樓。緊接月台。可至八公口、玉川口、JR西口、宮益坂口、東口。經Mark City下層可至東急田園都市線、半藏門線、東急東橫線、副都心線，經Mark City2聯絡通道可至JR線、銀座線。設有電梯。這裡前往巴士總站（高速巴士除外）較近。

; 西口

: Mark City1樓。京王井之頭線西口。月台中間樓梯下方。出剪票口後左手邊可至道玄坂。

; Avenue口（アベニュー口）

: 開放時間7:30〜22:00。Mark City4樓。月台中間樓梯上方。從這裡前往高速巴士乘車處（Mark City5樓）較近。

===東急電鐵、東京地下鐵（半藏門線、副都心線）===

{| class="wikitable"

! 東急澀谷站 （田園都市線、半藏門線、東橫線、副都心線）

|-

|<center><img src="https://www.tokyu.co.jp/image/railway/img/01_img01.jpg" width="280" > </center>

[https://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/Pid=1.html 圖片來自東急電鐵]

'''位置'''　　　　[[日本]][[東京都]][[澀谷區]][[道玄坂]]二丁目1番1號

'''站體類型'''　　[[地底車站]]

'''月台配置'''　　1面2線（田園都市線、半藏門線共用） 2面4線（東橫線、副都心線共用）

'''啟用日期'''　　1977年（昭和52年）4月7日 （田園都市線、半藏門線） 2008年（平成20年）6月14日 （東橫線、副都心線）

|}

</div>

由東急負責車站管理，東京地下鐵也將剪票業務委託東急管理。地下3樓的田園都市線、半藏門線車站與地下5樓的東橫線、副都心線車站目前是視為同一車站。各剪票口附近設有兩座螢幕顯示器，播放東急與東京地下鐵的相關資訊。

==== 田園都市線、半藏門線 ====

田園都市線為島式月台1面2線地底車站，1977年（昭和52年）4月7日啟用。月台大致位於道玄坂下交差點至宮益坂下交差點下方。

田園都市線與半藏門線[[直通運行]]，共有4個月台。除了直通列車，田園都市線全日皆有本站始發、終停的班次，半藏門線也有本站始發、終停的定期列車。

過去[[轉轍器]]設在[[表參道站|表參道]]側，因此田園都市線要在本站折返的列車須往表參道側折返，自從2008年（平成20年）在[[池尻大橋站|池尻大橋]]側設置轉轍器後，2號月台可直接往[[中央林間站|中央林間]]方向發車。但現在依然有前往表參道側進行折返的定期列車。2014年（平成26年）6月21日改點後，午間本站的終停、始發列車在乘務員交班後，會先駛往[[半藏門站]]回廠（半藏門站有Y字形調度線）。

電扶梯附設在各樓梯旁，電梯則連結了道玄坂方向剪票口與月台層。本站月台與東橫線、副都心線月台可透過中間層的聯絡通道來往，不需出站。

東急與東京地下鐵原先各自有定期券售票處（東急：道玄坂側，東京地下鐵：宮益坂側），前者在2008年（平成20年）5月31日<ref>「[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/080430uriba.html 田園都市線渋谷駅「定期券うりば」の営業を終了させていただきます。]，東急電鉄 - 鉄道情報|，2008-04-30</ref>、後者在同月23日關閉，半藏門線的定期券售票處在東急接手車站業務後由「'''銀座線'''澀谷站」管理。該機能統一移往東橫線、副都心線的剪票口外大廳（澀谷Hikarie2剪票口附近）。

半藏門線通車以來，原先僅1號月台有營團式發車資訊看板，2003年（平成15年）3月19日半藏門線延伸[[押上站|押上]]後，2號月台與剪票口也一併設置。東京地下鐵將站務委託給東急管理後，發車資訊看板也切換成東急格式。

本站由於使用者多、島式月台狹小，平時十分擁擠。東急除了增發折返列車與增加班次，也在評估增設新的上行專用月台<ref>[http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20120823/320423/ 東急田園都市線の渋谷駅、ホーム増設へ]，{{link-ja|日經BP|日経BP}}，2013-01-12</ref>。

===== 月台配置 =====

{| class="wikitable"

! 月台!!路線!!目的地

|-

! 1

| 田園都市線

|[[二子玉川站|二子玉川]]、[[長津田站|長津田]]、[[中央林間站|中央林間]]方向 （部分始發列車從半藏門線2號月台開出）

|-

! 2

| 半藏門線

|}

（來源：[https://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/Pid=1.html 東急電鐵:車站構內圖] ）、（來源：[https://www.tokyometro.jp/station/shibuya/index.html 東京地下鐵:構內圖] ）

===== 車站管理業務轉移 =====

本站最初是由東急管理，與半藏門線直通運行後交由舊營團管理。2007年12月2日起再由經營田園都市線的東急管理。

===== 其他 =====

* 東京地下鐵成立後，旅客可在本站兌換開放式票券，但在車站業務移交給東急後停止（改在銀座線車站）。另外東急推出的「港未來一日券」與「{{link-ja|東急台場聯票|東急お台場パス}}」在2013年3月15日起於本站發售（原在東橫線車站發售）。

* 2013年3月16日起，田園都市線的自動售票機也可以購入經東橫線至日比谷線惠比壽、[[廣尾站|廣尾]]、[[南武線]]、[[橫濱線]]、[[京濱急行電鐵|京急線]]、[[相模鐵道|相鐵線]]的聯絡乘車券。

* 月台的道玄坂側有東急的站內商店「{{link-ja|toks|toks}}」，宮益坂側有東京地下鐵的「METRO'S」（{{lang|ja|メトロス}}）。

* 本站的東武線直通列車是東急管理站中唯一會廣播東武線內停車站的列車。

* 雖然中間有第三間企業的直通路段，但在副都心線開通後，本站就成為'''東武本線系統與東武東上線系統的路線交會'''點。其他類似車站有[[永田町站]]與[[中目黑站]]，其中中目黑站是唯一同月台可看見本線系統與東上線系統車輛的車站。

==視頻==

CMH

24,535

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