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{| class="wikitable"
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>KTM通勤鐵路<br></p>
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|<center><img src="https://2.bp.blogspot.com/-HugkG6sVGSc/VaY7D-pWhgI/AAAAAAAAJ2E/PRfekTyGvvM/s1600/P7060089.jpg" width="280" ></center><small>[https://2.bp.blogspot.com/-HugkG6sVGSc/VaY7D-pWhgI/AAAAAAAAJ2E/PRfekTyGvvM/s1600/P7060089.jpg 圖片來源 毛氏旅社Studio Mo] <br>
'''名稱''' KTM通勤鐵路
'''營運公司''' 馬來西亞鐵道公司
'''開通時間''' 1995年8月14日
'''位置''' 中馬區,北馬區
'''服務類型''' 通勤鐵路
'''路線長度''' 456公里
'''網站''' {{URL|www.ktmb.com.my/ktmb}}</small>
|}
</div>
'''馬來亞鐵道通勤鐵路'''（馬來語：KTM Komuter），俗稱「電動火車」，是馬來亞鐵道在巴生谷和大檳城的通勤鐵路服務
==簡介==
馬來亞鐵道通勤鐵路，俗稱「電動火車」，是馬來亞鐵道在[[巴生谷]]和[[大檳城]]的通勤鐵路服務，分別有芙蓉線、巴生港線、硝山線、巴東勿剎線和在建的天空花園線兩條路線，路線全長456公里。這項服務於1995年在巴生谷一帶開始，並在2015年9月在大檳城都市區開始營業。2015年10月10日，通勤鐵路從[[芙蓉站]]延伸至[[金馬士站]]，之後在2016年7月倒回普羅士邦/淡邊站。
==現況==
KTM通勤鐵路的目的是方便通勤者進入[[吉隆坡]]市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑風洞至普羅士邦/淡邊；巴生港線則由丹絨馬林至巴生港。每年平均有3,655萬人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共運輸。
很多站都設置泊車設施，讓通勤者停車後乘搭KTM通勤鐵路。另外，很多站也設置殘疾人士設施，方便殘疾人士乘搭KTM通勤鐵路。
KTM通勤鐵路在2016年賺取了1.5億令吉的營運收入，搭乘量達到4,146.9萬人次。KTM通勤鐵路乘客總數在2016年下降了23.5％，這是因為從萬撓至沙叻秀的巴生谷複線計劃正在動工中，而這項計劃預計2019年竣工。
==路線規劃==
*'''芙蓉線'''(中馬區)
營運時間1995年8月14日 車站數:32 長度:135公里
*'''巴生港線'''(中馬區)
營運時間1995年8月14日 車站數:27 長度:126公里
*'''硝山線'''(北馬區)
營運時間2015年9月11日 車站數:8 長度:113.8公里
*'''巴東勿剎線'''(北馬區)
營運時間2016年1月1日 車站數:13 長度:157.8公里
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]