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童志远

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{{Infobox person| 姓名 = 童志远|圖片 = [[File: 童志远9922922.jpg|缩略图|center居中|250px|[http://img1.gtimgqq.com/auto/pics/hv1/37/143/21869922/1421811529922922.jpg 片来源链接]]]|圖片尺寸 = | 圖像說明 = | 出生日期 = | 國籍 = 中國| 别名 = | 職業 = 吉利集团沃尔沃项目CEO| 知名原因 = | 知名作品 = </br> </br> </br> </br> }} '''童志远''' 本词条缺少名片图,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来编辑吧!从1987年获得 [[ 北京工业大学 ]] 机械制造工程及自动化专业硕士学位后,就投身当时成立不久中国首家中外合资汽车企业—— [[ 北京吉普 ]] 公司。曾任北京吉普发动机厂质量管理经理、发动机工艺科长、总调度长、产品部经理、董事执行经理等职,2000年7月任北京吉普公司董事,执行副总裁,05年更成为从北京吉普脱胎而成的北京奔驰-戴克公司的高级执行副总裁。中文名 童志远 国 籍 中国 民 族 汉 职 业 吉利集团沃尔沃项目CEO
==简介==
吉利集团沃尔沃项目CEO
从1987年获得 [[ 北京工业大学机械制造工程 ]] 及自动化专业硕士学位后,就投身当时成立不久中国首家中外合资汽车企业——北京吉普公司。曾任北京吉普发动机厂质量管理经理、发动机工艺科长、总调度长、产品部经理、董事执行经理等职,2000年7月任北京吉普公司董事,执行副总裁,05年更成为从北京吉普脱胎而成的北京奔驰-戴克公司的高级执行副总裁。
童志远早已为业内熟知,是公认的汽车行业的技术型企业高管。在加盟华泰前,其是豪华车合资企业北京奔驰的中方一把手,任董事、高级执行副总裁,后任北汽控股总工程师,负责自主品牌研发,[[是国内最早在合资企业主导自主开发的高管]]。
==个人贡献==
据华泰汽车一位高管评价,童志远在华泰做出了重要贡献,全面提升了华泰汽车的竞争力。制订了中国第一个低碳汽车发展战略与每年减排9%的工作计划;使华泰汽车盈利能力大幅提升,销售利润提高了三倍,库存下降63%;建立了华泰产品开发流程、标准、运营机制和管理模式;质量管理水平大幅提升,故障PPM值下降了10倍。2009年在没有享受到国家购置税优惠政策下,将华泰市场占有率提升1倍。
也许正是童在豪华车合资企业及自主品牌均有的工作经历和业绩,使 [[ 李书福 ]] 对其伸出了橄榄枝。
童志远作为项目的首席运营官,将参与并购的落地工作,负责全面运营,近日正在国内。童志远在接受本报采访时表示,对此消息不做任何置评。而身在瑞典的沈晖,在接受本报采访时证实,他已正式加盟吉利,以吉利集团副总裁的身份负责沃尔沃并购项目的谈判工作。
==参考资料==
[[Category: 企业管理人物]][[Category: 中國大陸企業管理人物]]
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