求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

變更

前往: 導覽搜尋

京张铁路

增加 381 位元組, 4 年前
無編輯摘要
[[File:京张铁路示意图.jpg|有框|右|<big>京张铁路示意图</big>[http://i.guancha.cn/news/2017/09/30/20170930164617120.jpg 原图链接][https://www.guancha.cn/Industry/2017_09_30_429483_s.shtml 来自微信公号“中国铁路” 的图片]]]
'''京张铁路'''是第一条由中国人自行设计建造的铁路,位于中国[[北京市]]和[[河北省]][[张家口]]市境内 <ref>[http://www.sohu.com/a/195564462_637431 京张铁路:第一条中国人自己设计并修建的铁路,见证铁路历史],搜狐,2017-09-30 06:23</ref> 。该铁路由直隶总督[[袁世凯]]和会办大臣[[胡燏棻]]于1905年上奏请求筹办,并于当年开始修建,由[[詹天佑]]担任总工程司。在修造过程中,詹天佑采用人字形展线的方式缩短了[[八达岭]]隧道的修造长度,并在开凿八达岭隧道的过程中利用竖井加大工作面,加快了工程进度 <ref>[http://www.china.com.cn/culture/lishi/2010-08/16/content_20719988.htm 詹天佑巧设计“人”字形铁路穿越八达岭(图)],文化中国-中国网 时间: 2010-08-16 16:18 责任编辑: 钟明</ref>
1909年,京张铁路正式通车,全线从丰台柳村为起点,经关沟至张家口站,全长201.2公里,共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。
111,561
次編輯