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塞纳河

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塞纳河发源于[[勃艮第科多尔]](Cote d'Or)[[大区朗格勒高原]](Langres)[[塔塞洛山]](Mont Tasselot)的海拔471米处,全长776公里;当其曲折流经沙蒂永(Chatillon)那边多孔石灰岩村野时仍是一条小溪。它从勃艮地流向西北、进入[[特鲁瓦]](Troyes)上方的[[香槟]];它在香槟干燥的白垩高原时是两岸坚固的濠沟。流到[[罗米伊]](Romilly)附近与[[奥布河]](Aube)会合,朝西流向[[蒙特罗]](Montereau)附近时河谷变宽,在此它从左岸接纳约纳河(Yonne)。塞纳河又折向西北,当其筑成濠沟似的河谷跨越[[法兰西岛]]奔向[[巴黎]]时,通过默伦(Melun)和[[科尔贝]](Corbeil)。当其进入巴黎时,在右岸与其大的支流[[马恩河]]汇合;在蜿蜒流经大都会後又在右岸接[[纳瓦兹河]](Oise)。在通过巴黎时,塞纳河已经过修整,两岸码头之间的河道已经变窄。它沿著大盘曲的河道流去,在芒特拉若利(Mantes-la-Jolie)下方穿过诺曼第奔向位于[[英吉利海峡]]的河口湾。它宽阔的河口湾迅速张开,通过唐卡维尔(Tancarville)延伸26公里,抵达[[勒哈佛尔]](Le Havre);它常有涌潮现像。
从发源地到巴黎,塞纳河流经一连串逐个年轻的沉积岩的,填实构造盆地的同心地带,地带的中心就是紧紧环绕巴黎周围的法兰西岛的石灰岩台地。这一盆地的岩石都以巴黎为中心略呈倾斜,并具有一系列表面向外而间隔有较窄的黏土溪谷的石灰岩(包括白垩)马头丘(cotes)。这些马头丘被塞纳河及其支流冲破,已造成一些明显的缺口。在巴黎以下,塞纳河下游的河道,按照影响盆地北部的结构性虚弱线的走向,大致沿西北方向入海。 [[ 英吉利海峡 ]] 在盆地的北面,打破了它的对称,打破了同心地带的完整性。塞纳河是仍在白垩地带入海的。
塞纳河盆地的地势没有惊人的起伏不平。从其源头出发48公里(30哩)已下降244米(800呎),而巴黎距河口365公里,却仅高出海平面24米。因此,塞纳河流势平缓,显然适航,又因其水情一般有规律性而更加适航。
===河流贡献===
塞纳河是一条货运的通衢。它将巴黎同大海及大海港勒哈佛尔连接起来。卢昂(Rouen),虽距海约121公里,但在16世纪是法国的主要海港,而在19世纪被勒哈佛尔成了主要海港。吃水达3.2米的船只可航抵巴黎的码头。多数货运——主要是沉重的石油产品和建材——可上溯到[[达位於热内维尔]](Gennevilliers)的主要巴黎港口设施。塞纳河下游系统经 [[ 马恩河 ]] 可通达 [[ 莱茵河 ]] ,经 [[ 瓦兹河 ]] 可连接比利时的航运水道。塞纳河水对沿岸居民是重要的资源。大型电站,无论热电站还是核电站,都从河内抽取冷却水。巴黎周围地区的用水(包括工业和居民两方面的用水)有一半取自塞纳河,在 [[ 卢昂 ]] [[ 勒哈佛尔 ]] 之间这一地区的用水,有四分之三也取自塞纳河。
===河流娱乐===
==地方美景==
塞纳河的两岸,都种植着繁茂的梧桐树,从船上看过去,蓊蓊郁郁。树林的后面,就是庄严的建筑群。河北岸的大小皇宫,河南岸的大学区,河西面的埃菲尔铁塔,还有位于河东段城岛上的 [[ 巴黎圣母院 ,等等, ]] 都以富有鲜明个性的建筑形态,展现出了它们所共有的华美风格。在游船的一个转弯处,好似半岛的地形上,还矗立着一座举着火炬的 [[ 自由女神像 ]] ,造型与美国纽约的那座一模一样,虽然纽约的那座是法国民众送给美国民众的礼物,可是巴黎的这座却明显地比纽约的那座矮小许多。河的某处有水闸,水闸都是巨大的铁门,至今开合仍用手工操作。然而在距离如此古老的设备不远处的河面上,就停泊着用豪华游艇改建成的船型餐厅。餐厅的设备很现代化,播放着新潮音乐,穿着红白两色制服的侍者正在舱内忙碌着。擦得锃亮的玻璃窗使窗内窗外的人互相看得清晰,舱内的食客可以一边用餐一边观赏河中与对岸的景象,游船上的人也可以一边观赏河景一边观看用餐的人们。
===名桥荟萃===
==败笔之处==
 最招致批评的是1996年建成的 [[ 戴高乐桥 ]] 。它外观像迪斯尼乐园的单轨列车,建桥费用2 ·4 .4 亿法郎,是预算的10倍。重要的是,建桥初衷是改善 [[ 奥斯特利兹 ]] 火车站附近拥挤的交通状况,可1996年8月启用以来,塞车未见改善,桥上车辆却稀稀落落,甚至高峰时间也不见多少车辆通过。花了那么多纳税人的钱,却没有实用价值,法国人说把钱扔水里了。
==整治方面==
 
塞纳河河口整治主要在汤卡维尔至勒阿弗尔河段上进行。塞纳河口是强潮河口,大潮时最大潮差7m,小潮潮差3m。河口宽阔,整治前沙洲罗列,航道摆动不定。由于涨潮历时短,只有23h,涨潮流速大于落潮流速,河床泥沙(中径为0.1mm)易于冲动,河口淤积严重,直接影响到勒阿弗尔港和鲁昂港的发展。100多年来,法国政府投入巨资进行了多次整治。
⑴1848年~1867年,在拉马耶赖(LaMailleraye)与[[里勒河]]之间兴建两道高水顺堤,以约束水流,堤顶高出平均大潮高潮位。但因高水河床缩窄过甚,涨潮流量锐减,洪水时宣泄不畅,以致在整治段上下游都发生严重淤积。嗣后不得不从勒阿弗尔到汤卡维尔另辟一条运河,以维持鲁昂港的航运。
⑴1848~1867 ⑵1898年~1920 年, 在拉马耶赖(LaMailleraye)与里勒河之间兴 开始整治汤卡维尔下游航道。北岸修 两道 一北 堤, 顺堤 ,以约束 上筑丁坝;南岸在相应的长度上修建南潜 流, 顶高出平均大潮高潮位 但因高水河床缩窄过甚,涨潮流量锐减,洪水时宣泄 工程完工后航道仍变迁 以致在整治段 北堤 下游都发生严重淤积。嗣后不得不从勒阿弗尔到汤卡维尔另辟一条运河 端建丁坝迫使航道向南推移,南堤末端形成沙洲。1932年采用弯曲航道的计划方案 以维持鲁昂港 是稳定 道和挖除部分沙洲,1939年开工,因第二次世界大战中断
⑵1898~1920年,开始整治汤卡维尔下游航道。北岸修建一北高堤,顺堤上筑丁坝;南岸在 == 应的长度上修建南潜水堤。工程完工后航道仍变迁不定,北堤上端建丁坝迫使航道向南推移,南堤末端形成沙洲。1932年采用弯曲航道的计划方案,目的是稳定航道和挖除部分沙洲,1939年开工,因第二次世界大战中断。关作品==
==相关作品==有关文章:《 [[ 塞纳河畔的无名少女 ]] 》作者:冯至
其他作品:【塞纳河最脍炙人口的诗篇】
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