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石岡水壩位於豐原往東勢的路上,建於民國63年,由國人自行設計與完工的水壩,當初為大甲溪的攔河堰,921地震後壩頂長度為275.5公尺,是一個橫跨大甲溪的水壩,提供台中市農業、民生及工業用水主要水源區。不論遠看或近看皆是壯觀與宏偉,水壩上游攔水成為一個大湖,每當豐水時節,兩岸青山綠水,相連環抱,剎是迷人,下游則礫石成堆風光秀麗。

供應用水

石岡壩係位於大甲溪最下游堰壩,肩負著大台中地區民生用水之重責,其開發歷史可遠溯至日治時期。民國43年,由經濟部會同有關單位組成「大甲溪計畫委員會」,開始推動灌溉、發電、防洪等多目標開發。除在興建多座電廠,更在流域下游處興建水壩,以調節各發電廠尾水,石岡壩便是由前經濟部水資源統一規劃委員會於民國48年提議興建,於民國63年10月31日開工,民國66年10月15日完工。

國人自行設計

石岡壩係完全由國人自行設計、施工之混凝土重力壩,自完工後便供應大台中地區與彰化縣部份地區之公共給水、工業用水、農業灌溉用水與台中港船舶用水,與台灣中部地區之經濟發展有著密不可分之關係。

921地震

民國88年9月21日發生集集大地震,石岡壩附近受地形隆起及偏移情形,造成石岡壩之堰體、溢洪道閘門、輸水隧道等受到嚴重不等的毀損,致使其原有之引水及調蓄功能嚴重受損,更直接使中部地區面臨嚴重的缺水窘境。


經水利署及中區水資源局的協力下,除以緊急搶修的方式,迅速解決台中地區之供水問題,也進一步擬定石岡壩災後修復之近程、中程及遠程計畫,依序執行。至民國89年底,全部緊急修復工程完工,更於90年底完成新增設之魚道新建工程,使石岡壩在地震後有了新的蛻變風貌,重新出發。

石岡壩位於大甲溪之台中市石岡區,堰全長357公尺,堰壩設有排砂道2座,溢洪道15座(有3座於921地震受損),以及魚道1座。

石岡壩基本數據

位置:大甲溪 壩型:臥箕式混凝土重力壩 堰長:357公尺(溢洪道+排砂道+左右岸重力壩) 排砂道:閘門2座:寬8.0公尺,高6公尺,堰頂標高約267.3公尺 溢洪道:閘門15座:寬12.8公尺,高8公尺,堰頂標高約270.06~271.57公尺 南岸進水口標高:268.07公尺 魚道:階段式魚道1座 [1]

特色

由於石岡水壩附近的自然景觀保持相當完整,林相豐沛,白天經常可在林間或農田水域中發現小白鷺鷥、藍鷓鴣等鳥類出沒,十分珍奇、可愛,是一處適合全家人出遊的景點,更是中部地區極佳的賞觀察站。 石岡水壩頂設有遊客服務中心,佔地約220坪。服務中心並以大型幻燈片燈箱、立體浮雕模型、活體養殖展示…等方式,介紹大甲溪流域的魚類、鳥類生態等導覽。[2]

石岡水壩建造於民國63年(1974),民國66年完工營運,壩體橫跨大甲溪,壩高25公尺, 壩長357公尺,供應大台中地區的民生、工業和灌溉用水。 由於水壩位於車籠埔斷層上,九二一大地震時遭到重創。位於斷層上的16、17、18號閘門由於受創極為嚴重,無法修復, 於是保存斷壩遺跡,並於原址設立紀念碑,作為國家震災景觀紀念地。 石岡水壩九二一地震的斷壩遺跡處,大理石紀念碑,被切割成兩塊並列,中間為走道,通往斷壩遺跡。 大理石的切面,一邊刻著九二一大地震震央的經緯度,另一邊刻著地震發生的日期及時刻。 [3]

交通資訊

自行開車

國道一號:由豐原交流道下沿台3線往東勢方向續行即可到達石岡水壩。

搭乘大眾運輸

搭臺鐵至豐原火車站下車後轉搭豐原客運 90、91、206、207、208路至石岡水壩站下車。

視頻

『空拍攝』石岡水壩

石岡壩簡介(復建版)

20140808認識家園系列-石岡水壩 空拍 空中攝影 1080P

[空拍]-大自然的力量,石岡水壩洩洪~

空中攝影 - 石岡水壩

外部連結

參考資料

  1. [1] 臺中觀光旅遊網
  2. [2] travelking旅遊網
  3. [3] Tony的自然人文旅記(820)