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邢台站,位於中華人民共和國河北省邢台市橋東區,是京廣鐵路上的火車站,建於1903年,由北京鐵路局邯鄲車務段管轄。

簡要介紹

邢台站始建於1903年4月,當時稱順德府站,新中國成立後改名為邢台站。建站之初,這裡是京漢鐵路(又稱盧漢鐵路,今京廣鐵北段)幾個主要大站之一,站場及線路設施也較為完善,設有車務、機務、工務諸段及鐵路醫院、警務駐在所。車站有5股道,總有效延長度2356米;貨物裝卸線2條,總有效延長度953米;建有票房、行包房等13間,面積471平方米。

車站1939年建成的貨運辦公室曾沿用多年,面積有104平方米,當時貨場內有貨物高站台3座,總面積為2374平方米。邢台站1940年就發送旅客10萬餘人,發送貨物2.5萬多噸,其重要性於此亦可見一斑。抗戰時期,邢台站站場線路被毀,中斷行車,1949年2月修復。目前,邢台站有8條到發線和7條調車線,貨場有4條貨物線和11條專用線。車站現在的站房為1990年修建,候車室面積2150平方米。車站有2個站台、2個風雨棚,站台之間設有地下通道。車站的貨運站場設有5個站台

發展歷史

邢台車務段

1903年(大清光緒二十九年),順德府火車站(邢台站)建成通車,從順德府始發的火車可以直達北京!{北京至順德府(邢台)往返[還是朝發夕至呢,7:30發,17:20到]、還有順德至新鄉等往返車次也是上午發,下午到}

1906年,京漢鐵路全線通車,順德府站為京漢鐵路上少有的幾個大站。(有北京至順德府、北京至漢口等、北京至鄭州等車次)

1910年,開始劃分車段後,順德府站隸屬於京漢鐵路長辛店第一總段,為第四分段。

1949年,建國後,邢台火車站隸屬於鄭州鐵路局,不久,邢台站改隸屬於太原鐵路局      

1951年,邢台火車站隸屬於天津鐵路局

1956年,邢台火車站歸屬北京鐵路局石家莊分局。

1961年,邢台車務段成立,管轄高遷至黃粱夢之間的車站。

1988年,歸屬為石家莊鐵路分局直轄。

2006年,邢台火車站歸屬邯鄲段管理[1]

邢台工務段

1951年,邢台鐵路工務段成立,負責維護京漢鐵路鴨鴿營至柏莊間的鐵路和邯磁線鐵路河北段。

1952年,石家莊工務段合併入邢台工務段,邢台工務段負責維護石家莊、邢台、邯鄲三地的鐵路。

1953年,石家莊工務段恢復,邢台工務段負責維護鴨鴿營至柏莊間的鐵路(含邯磁線鐵路)。

1958年,邢台工務段駐地遷移到邯鄲,更名為邯鄲工務段

1963年,邢台工務段重新成立,管轄京廣線高遷(273公里)至黃粱夢(424公里)之間線路322公里和褡礦線。

1974年,東午支線鋪通,歸屬邢台車務段管理!

1975年,高遷站劃歸石家莊工務段管理,更名為石家莊南站。邢台工務段負責竇嫗到黃粱夢和褡午線的維護,

2006年,邢台車務段、工務段撤消,歸屬邯鄲段管理。

邢台東站

邢台高鐵站即邢台東站[2],是正在建設中的京廣高速鐵路上的重要站點,規劃位置位於泉北大街東延長線的京珠高速東側,建成後,從邢台去北京將只用1個多小時,到武漢將只用3個小時。邢台東站中心裡程為DK388+030,站場規模為2台、6條到發線(含2條正線),站房建築面積8000m2,站台面積10800㎡、雨篷結構投影面積28536m2、地下通道面積838m2,屋蓋鋼結構部分採用鋼桁架體系,站房建築採用鋼筋混凝土框架結構。

視頻

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參考文獻