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北京地鐵19號線

北京地鐵19號線,是北京地鐵的一條在建線路。19號線一期線路北起海淀區牡丹園站,南至豐臺區新宮站,南北向穿越北京舊城西部。一期線路全長22.4千米,設10座車站[1],設計列車最高運行速度120 km/h,一期工程限速100 km/h,為北京地鐵首批快線之一。19號線在草橋站與大興機場線換乘,為大興機場線收集客流。未來19號線兩端還將延伸至昌平區、清河火車站以及大興新城方向。19號線一期已於2015年底進場建設。19號線一期將分段開通,其中一期南段(草橋站至新宮站)預計於2020年先期開通。

目錄

線路規劃

北京地鐵19號線位於北京市西部地區,南起大興區海子角地區,北至昌平區沙河地區,線路站間距大,速度目標值高,採用A型車8節編組,全線最高速度120km/h,一期工程受土建實施限制限速100km/h,是一條穿越中心城的大運量南北向快線。一期工程線路南起豐臺新宮,北至海淀區牡丹園站

北京地鐵19號線一期工程起點為新宮站,沿規劃南環公路—京開高速—南三環—右外大街—長椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設,終點為牡丹園站,全長22.4km。共設車站10座,其中換乘站8座。

線路採用8A編組,接觸網供電,軌距1435mm。

一期工程(牡丹園~新宮)2015年開工建設

9月27日,市住房城鄉建設委網站對外披露,經過近8個月的準備工作,備受關注的地鐵19號線一期工程平安里站、新發地站率先開工建設。地鐵19號線是本市又一條南北走向的地鐵快線,一期工程主要位於南北四環內。又因為這條地鐵線的南段與新機場快軌相連,堪稱新機場線的城內段。

二期工程開工時間待定

北京地鐵19號線二期工程尚處於規劃中,分為南北兩段。2015年6月規劃圖顯示,北段由牡丹園出發,經北沙灘、上清橋南、上清橋、西三旗、龍澤、生命科學園北(史各莊)、鞏華城西(沙河大橋)、滿井,終點為沙河高教園地區,並在上清橋南站引出支線至清河火車中關村軟件園(後廠村)、西北旺;

北師大新校區建設指揮部參與地鐵19號線設站工作

2015年8月6日下午,地遙學院王民教授,新校區建設指揮部李連江、於式力同志代表學校,前往北京市規劃委員會參加地鐵19號線設站情況匯報會,市規委規劃處、地鐵京投公司、地鐵建管公司、北京城建設計院等相關人員參會。會議內容及相關問題匯總如下:

1.地鐵19號線遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園,全長60餘公里,一期由豐臺新宮至海淀牡丹園,長約24公里,設計時速120KM/H。

2.19號線在牡丹園和北太平莊各設一座換乘站,牡丹園站與10號線換乘,北太平莊站與12號線(該線自世紀城至西壩河,在北三環下敷設)換乘。北太平莊換乘站規劃設在北太平莊橋南側偏西,距學校北門約400米。

3.19號線遠景規劃的高教園站,在昌平線高教園站西側約1-2公里,屆時對恆大城居住的教師出行有一定的便利。

4.上述規劃,尚需發改委批准後實施。

定位「地鐵快線」

19號線一期是2015年本市計劃開工的6條地鐵新線之一。它與北京地鐵17號線是首次啟動的地鐵快線項目,將以100公里以上的最高時速、2公里以上的平均站間距讓出行更高效[2]

19號線一期工程共設10站,7座是換乘站,10站分別是新宮站(換乘大興線)、新發地站、草橋站(換乘10號線、新機場線)、右安門外站(換乘14號線)、牛街站、金融街站、平安里站(換乘3號線、4號線、6號線)、積水潭站(換乘2號線)、北太平莊站(換乘12號線)、牡丹園站(換乘10號線)。

視頻

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參考文獻