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孟加拉航空(英語:Biman Bangladesh Airlines;縮寫:BG),為孟加拉國的國家航空公司,也是孟加拉國規模最大的民用航空業者。[1]

股權100%由孟加拉政府掌握的國家航空公司,2007年轉型為公眾有限公司,但是腐敗的官僚體系與錯誤的管理模式,還是大幅限縮了公司的發展。[2]

早期孟加拉航空僅經營國內航線,直到1996年才開始走向國際。[3]

在現代孟加拉語, বিমান biman這個詞指的是「飛機」 ,源自梵文詞vimāna ,這個名字賦予的飛行機器中提到的古代吠陀文獻。機上的徽標,是一個別具風格的白鸛( বলাকা bôlaka )的尾巴,內有紅色圓圈。20世紀80年bôlaka亦更名為Biman總部, বলাকা ভবন bôlaka bhôban (鸛大廈) 。

目錄

成立

孟加拉航空公司成立於1972年1月4日是孟加拉國國家航空公司。當時有10名波音707飛行員和其他機型的7個飛行員,該國政府1971年12月31日獨立後才開始組建。最初航空公司名稱是孟加拉國際航空,但很快被重新命名為孟加拉航空公司。[4]

歷史

1972年2月4日,開始飛行服務到達卡-吉大港,達卡-傑索爾和達卡- Sylhet航線,使用2架DC - 3客機,來自孟加拉國空軍。

1972年2月10日,經歷了第一次飛行事故,一架DC - 3在達卡附近墜毀,造成5名機組人員死亡。孟加拉航空公司立刻從挪威航空租用DC-6客機,保持國內服務運行。

1972年3月4日, Biman開始其國際業務,每週一班飛往倫敦,使用的波音707包機。短途機隊進行了更新使用福克F27,每天飛行於爾卡塔(加爾各答)和達卡航線。在頭一年的運作,孟加拉航空經營的1079航班攜帶超過38.000萬人次。

隨著更多的福克F27客機加入,使孟加拉航空到達加爾各答航班增加到每天兩次。波音707增加也使倫敦班機變為每週兩次,而吉大港,加爾各答航班也開始同時運作。在1974年業務擴展到加德滿都(2月),曼谷(11月)和迪拜(12月)。

1976年,購買另一架波音707延長國際服務到達阿布扎比,卡拉奇和孟買。當第三架波音707在1977年2月購買後,新加坡也成為了國際目的地,其次是吉達,多哈和阿姆斯特丹,隨後第四架波音707 加入機隊。

1979年,擴展到包括吉隆坡雅典馬斯喀特和的黎波里的國際航線。

1980年,擴展到達仰光東京宰赫蘭

進入80年代後,孟加拉航空的航線網絡進一步擴大到包括巴格達(1983年),巴黎(1984年)和巴林(1986年)。

飛航事故

1984年8月4日, 孟加拉航空面臨最嚴重的事故,福克F27飛機墜毀在吉大港附近,造成機上所有49人,包括機長Kaniz Fatema Roksana ,該公司的第一位女性飛行員死亡。

遭遇劫機

2019年2月25日,孟加拉航空BG-147班機遭遇劫機,是主要負責杜拜達卡吉大港三方航線的波音737-800型客機。根據原訂飛行計畫,該加班機周日下午從達卡(DAC)起飛後,將先飛至東部大城吉大港(CGP),之後同夜再轉機西進、出發往杜拜(DXB)目的地。 [5]

樞紐機場

沙阿賈拉勒國際機場,經營25條航線,其中17條為國際航線。

機隊規模

擁有18架飛機,(六架波音737-800、 四架777-300ER、四架波音787-8、兩架787-9 與兩架龐巴迪Q400)。主要是以波音的產品為主。

1996年,孟加拉航空充購買了兩架的空中客車A310s客機。

航點

除了經營國內航線外,還經營往東南亞南亞與一些同為信仰回教的中東國家的航線,也曾經飛航英國義大利等歐洲國家等地,惜現已停飛。[6]

艙等服務

該航空公司的飛機有兩艙等(商務艙和經濟艙)及三艙等(商務艙、豪華經濟艙和經濟艙)的配置。當從沙阿賈拉勒國際機場出發時,商務艙乘客可以使用航空公司的穆斯林休息室。

航機塗裝 

紅色圓圈、「方形化」的白鶴與紅綠線條,與孟加拉國旗相呼應,此一塗裝持續使用了20多年。

2010年孟加拉航空曾進行標誌與塗裝的重塑,但隨著政權的轉移,新的設計在短2個月就被迫回到原設計,但在紅綠線條的部分做了如絲帶一般的小修改。

參考資料