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宁西铁路

宁西铁路是连接南京西安两座城市的铁路系统,东起江苏省南京市,经安徽省合肥市、六安市河南省信阳市南阳市,湖北省随州市,穿越秦岭进入陕西省,经商洛市渭南市,至西安市西安站,全长1075.69公里,是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。

宁西铁路在江苏省内约26公里,安徽省约240公里,湖北省约18公里,河南省约531公里,陕西省约155公里。其中南京到叶集段属上海铁路局管辖,祖师庙到小林段属武汉铁路局管辖,月亮店到富水站段属郑州铁路局管辖,商南到新丰镇段属西安铁路局管辖。

宁西铁路的开通填补了中国大陆东西向铁路通道的不足,也为西安铁路枢纽增加了一条东向的通道。

目录

历史

一期工程西合段(西安至合肥)全长967.6公里,于2000年5月28日动工,2004年1月7日正式通车运营。

二期工程合宁段(合肥至南京)全长156公里,于2005年7月21日开工建设,2008年4月18日正式通车运营[1]。此区间也是沪汉蓉客运专线的一部分。

改造

2006年4月18日,宁西铁路开始了旅客运输业务,使中部省份的居民能更快来往长三角城市

双线建设

西合段增建第二线工程于2012年12月正式开工建设。陕西段2015年12月11日开通,湖北段2015年12月15日开通,河南段以及安徽段2015年12月21日开通[2]

二线建设过程中,施工方改造了固始站

新建的复线采用了长距离焊接的轨道

电气化

宁西铁路部分区间的电气化是由中铁电气化局完成的。2002年6月18日,新丰镇至零口段开工。2003年2月,电气化局西合线工程指挥部成立,工程全面展开。2004年1月17日,改造完成的区间开始运营电气化列车。

从2014年开始,新一批“四电”建设再次展开;本次工程涵盖了叶集站-合肥东站135.5公里的区间,由中铁武汉电气化局负责。工程共铺设接触网282.205公里。2015年12月8日10时,宁西铁路安徽段顺利完成热滑[3]

视频

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记者走进宁西铁路

参考文献