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神舟一號飛船,起初被稱為「神舟號」,是中華人民共和國載人航天計劃中發射的第一艘實驗飛船,飛船於1999年11月20日凌晨6時在酒泉航天發射場發射升空,承擔發射任務的是在長征2號捆綁式火箭的基礎上改進研製的長征2號F火箭。在發射點火十分鐘後,船箭分離,並準確進入預定軌道。此次飛行對中國航天意義重大。

飛船入軌後,地面的各測控中心和分布在太平洋印度洋上的遠望號測量船對飛船進行了跟蹤測控,同地,還對飛船內的生命保障系統、姿態控制系統等進行了測試。

北京時間11月21日凌晨3時,地面指揮中心向飛船發出返回指令,神舟一號飛船於北京時間11月21日03點41分順利降落在內蒙古中部地區的着陸場,飛船在太空中共飛行了21個小時。

飛船返回艙現收藏於中國科技館

目錄

簡介

1999年11月20日,地面指揮中心向飛船發出返回指令,神舟一號飛船於北京時間凌晨6點30分發射。同年11月21日凌晨3點41分順利降落在內蒙古中部地區的着陸場。飛船在太空中共飛行了21個小時。

它是中國載人航天工程的首次飛行,標誌着中國在載人航天飛行技術上有了重大突破[1],是中國航天史上的一座里程碑。

神舟一號飛船於1999年11月20日6時30分在酒泉衛星發射中心由新型長征運載火箭發射升空,次日凌晨3時41分在內蒙古自治區中部地區成功着陸。

作為中國航天史上的又一里程碑,神舟一號試驗飛船的成功發射與回收,標誌着我國載人航天技術獲得了新的重大突破。中共中央國務院中央軍委致電錶示祝賀。中國載人航天工程從1992年開始實施。飛行試驗獲得圓滿成功,使中國發展載人航天事業邁出了重要一步。

意義

「神舟一號」試驗飛船的成功發射,標誌着我國載人航天技術獲得了重大突破。同時, 「神舟一號」飛船的成功收回,也說明了我國的航天事業將會走在世界前沿。「神舟一號」飛船是我國航天史上的重要里程碑

雖說「神舟一號」飛船是中國航空史上的里程碑,但是在技術方面存在的一些差距是不可否認的[2]。由於是首次試發實驗,因此與無人飛船飛行試驗相比尚有一些技術距離,比如為提高航天員安全而增加的火箭逃逸系統和故障檢測系統,雖然這些系統參加了任務,但是如果發生一些意外事件,這些系統不具備逃逸功能等。因此,要在下一步的飛船技術工作上進行改進和完善,提高飛船的安全系統,完美地發展空間技術。

視頻

神舟一號 相關視頻

你還記得我嗎?中國載人航天的開始——神舟一號
神舟一號到神舟十一號發射

參考文獻