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罗湖桥
图片来自sohu

罗湖桥英语:Lo Wu Bridge)位于深圳河之上,是连接香港中国内地唯一一座铁路桥,也是两地复线的铁路通道。罗湖铁路桥前身是一条行人木桥,建于清朝末年,之后开通的铁路桥则几经拆卸及重建。

目录

历史介绍

第一代

第一代罗湖铁路桥建于1906年,并于1909年建成,连同九广铁路于1910年启用[1]。1938年10月,日军在大亚湾登陆后迅速占领深圳及广州,日军同时封锁香港边境并与保护香港边界的英军对峙[2],英军为防日军突袭,在罗湖桥架设铁丝网及路障。日本在1941年12月8日凌晨发动太平洋战争偷袭珍珠港驻港英军截获日本已经向英国开战的通讯后,便下令在边境的皇家工兵即时拆毁罗湖桥[3],以拖慢日军入侵香港的速度,使清晨抵达深圳河的日军队列需要搭建临时桥梁渡河。日军于占领香港后曾重建铁路桥,但日军撤退时又将桥炸毁。

第二代

1945年香港重光后,港府著手重建罗湖桥[4],长32米的铁路桥于1957年完工,但因为文化大革命等原因,香港边境处于封锁状态,所以铁路桥当时并没有客运火车使用,而获批准过境的人士则可徒步过桥。由于在1960及70年代申请跨境的手续相当繁复,所以当时的跨境人数也极为有限。广九直通车则要到1979年4月才恢复通车,而行人专用的罗湖桥于1985年建成。

第三代

2003年,深圳河因治理工程扩阔,需要换上较长的桥梁,而且第二代罗湖桥已经老化,现时的罗湖桥于2004年6月启用。1957年建成的第二代罗湖铁路桥,经两地政府同意后于2003年9月被迁移到罗湖车站旁保存。

参考文献

  1. 存档副本 (PDF). [2010-12-01]. (原始内容 (PDF)存档于2011-07-16). 
  2. 罗湖桥. 香港地方. [2020-09-08]. (原始内容存档于2020-01-12). 
  3. 邝智文; 蔡耀伦. 孤独前哨──太平洋战争中的香港战役. 香港: 天地图书. 2013-09: 159. ISBN 9789888254347. 
  4. 罗湖铁路桥的保育 (PDF). [2008-12-13]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-16).