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西安繞城高速公路

西安繞城高速公路原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

西安繞城高速公路,是陝西省「2367」高速公路網中兩條環線之一。外接京昆、連霍、滬陝、福銀、包茂5條國家高速公路和1條省級高速公路——咸陽機場專用高速公路,全長80公里,設計車速120公里/小時,路基寬35米,雙向六車道。

西安繞城高速公路分南、北兩段建設,北段長35公里,於2000年10月28日建成通車;南段於2001年3月全面開工建設,2003年9月29日建成通車。

2012年8月1日起,西安繞城高速公路與機場高速實行年費包繳制度,收費標準為600元/年[1]

目錄

簡介

G3001號 國家高速公路—— 西安繞城高速公路位於西安市境內,是 陝西省「米」字型公路主骨架的樞紐路段,也是陝西省乃至西部地區當時設計標準最高、設施最齊全、通行能力最大的第一條六車道高速公路(直到雙向八車道的西安機場專用高速通車)。

公路建設

西安繞城高速公路(北段)起自西安市灞橋區,與西安至臨潼高速公路相接,在謝王莊設互通式立交與已建成的西閻高速公路相連,在呂小寨設互通式立交與西安至銅川高速公路相連,在六村堡設互通式立交與在建的機場高速公路相連,止於咸陽市帽耳劉村,與西安至寶雞高速公路相接。路線全長33.852公里,投資概算為18.27億元。西安 繞城高速公路(北段)路基寬度35米,按雙向六車道設計,設計行車速度120公里/小時,實行全封閉、全立交,控制出入,並配有完善先進的交通安全、管理、服務及通訊設施。全線設互通式立交橋8處,一期建設4處,二期建設4處。項目於1998年10月開工,2000年10月建成通車。工程質量經交通部和省有關質檢部門六次全面檢測,認為工程質量達到省內同期領先水平,獲得較高評價。

西安繞城高速公路南段是西安繞城高速公路北段的延伸。路線起於西起繞城高速公路北段的帽耳劉立交,在河池寨設互通式立交與在建的西安至戶縣高速公路相連,在 大雁塔南設互通立交擬建西安至安康高速公路相連,在紡織城設互通式立交與已通車西安至藍田高速相連,止於繞城高速公路北段的方家村立交。該項目的建設,使西安繞城高速公路南北連通,在西安市外圍形成環形快速大通道,實現國道主幹線在西安聯網,對強化西安中心城市的交通樞紐功能,緩解城市道路交通擁擠,加快西安國際化大都市建設步伐,促進陝西社會經濟發展具有十分重要的意義。路線全長44.905公里。設計行車速度120公里/小時,路基寬度35米,為全封閉、全立交、雙向六車道高速公路[2]。全線設互通式立交7處,投資概算29.07億元。項目2000年10月開工建設, 2003年建成通車。

運輸任務

西安繞城高速南段和北段同時還承擔着西安城市環線——三環路主道的運輸任務,並與其兩側的南北三環路輔道共同構成南北三環路系統。西安繞城高速東段和西段目前不承擔城市環線功能,東西三環由完全獨立的主道(全封閉快速幹道設計標準)和輔道組成。

視頻

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參考文獻