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上高地 |
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上高地位于飞驒山脉（北阿尔卑斯）谷地，过去是梓川被烧岳火山群白谷山喷发的岩浆截流所形成的堰塞湖，之后土石逐渐堆积，形成范围从大正池 (松本市)到横尾 (松本市)长约10公里，宽度最大约1公里的堆积平原。狭义上则是指观光名胜河童桥周边一带。在日本全国中是少见的中高海拔平坦地。
本地位于落叶阔叶林带与亚高山针叶林的交界处，可见日本山毛榉、水楢、华东椴、日光冷杉、韦氏冷杉、鱼鳞云杉等两方树种，还可见到柳树类与日本落叶松等河川林与湿原，植被非常丰富。末次冰期时期，上高地上方的枪泽与涸泽有发达的山岳冰河，冰河最大时可至上高地最深处的横尾。本地气候属于亚寒带湿润气候（部分区域为苔原气候）。1月月均温仅-7.7℃，最低温甚至可达-30℃。另一方面，8月均温为19.7℃，白天可至22℃。但有部分区域的最高月均温不到10℃。
历史
- 17世纪：自古以来被称为“神河内德乡（かみこうちとくごう）”的上高地明神地区，为了伐木建设松本藩役人小屋（之后的明神馆）。
- 1828年（文政11年）：越中富山的僧侣播隆（ばんりゅう）登上枪岳并安置佛像。
- 1885年（明治18年）：开设上高地牧场。
- 1896年（明治29年）：瓦特·威士通在英国向人们介绍日本阿尔卑斯。
- 1910年（明治43年）：河童桥的木头浮桥改为吊桥。
- 1915年（大正4年）：烧岳喷发导致梓川堵塞，形成大正池。
- 1924年（大正13年）：旧釜隧道开通。
- 1926年（昭和2年）：到中之汤的车道开通。
- 1927年（昭和3年）：在大正池设置霞泽发电所取水坝。芥川龙之介发表以上高地与河童桥为题材的小说《河童》。
- 1928年（昭和4年）：被指定为国家名胜和天然纪念物。到中之汤的巴士通行。
- 1933年（昭和8年）：巴士延伸到大正池。上高地帝国饭店开业。
- 1934年（昭和9年）：成立中部山岳国立公园。关闭上高地牧场。
- 1935年（昭和10年）：巴士延伸到河童桥。关闭徳泽牧场。
- 1937年（昭和12年）：威士通碑揭幕。
- 1947年（昭和22年）：第一届威士通节。
- 1949年（昭和24年）：曾经是上高地的地主内野常次郎在穷困潦倒中去世。
- 1952年（昭和27年）：被指定为国家特别名胜和特别天然纪念物。
- 1954年（昭和29年）1月20日：县道松本枪岳线部分路段指定为长野县道24号上高地公园线。
- 1952年（昭和27年）：指定为国家特别名胜与特别天然纪念物
- 1965年（昭和40年）7月13日：豪雨造成国道中断。400名登山者受困上高地。3日后，部分人员步行下山。
- 1975年（昭和50年）：7-8月间开始限制私家车（My car规制）。
- 1977年（昭和52年）：疏浚大正池堆积的土砂。
- 1996年（平成8年）：私家车全年限制通行。
- 1997年（平成9年）：安房隧道开通。
- 1999年（平成11年）9月15日：县道釜隧道上高地侧出口附近的雪棚崩落。约1300人受困。
- 2003年（平成15年）：观光中心开幕（之后为上高地的巴士总站）
- 2004年（平成16年）：7月-8月间开始限制观光巴士。
- 2005年（平成17年）：新釜隧道开通。
- 2007年（平成19年）：以“上高地和瀑谷花岗岩”入选日本地质百选。
- 2010年（平成22年）6月28日：开始安房峠道路免费化社会实验（约1年）。
- 2011年（平成23年）4月27日：举行上高地开山祭，主演电影《岳：冰峰救援》的小栗旬与长泽雅美为特别来宾。
- 2016年（平成28年）7月19日：县道上高地公园线的上高地隧道开通。
- 2020年（令和2年）
- 2022年（令和4年）4月27日：县道坡面崩塌，约750人受困[3]。
生物
梓川和大正池中栖息着绿头鸭，这些野鸭不会迁徙，对人类也没有丝毫戒备。这里还有日本猕猴常年生息，比下北半岛的日本猕猴更能耐寒。
外来种
原来梓川与大正池是岩鱼作为优势种栖息，1925年以后开始出现美洲红点鲑、鳟等外来种。现在可见岩鱼、美洲红点鲑、鳟鱼以及三者之间的自然杂交种，岩鱼已非优势种。虽然自然杂交种F1（第1代杂交种）可见杂种优势，但持续交配的F2（第2代杂交种）开始出现杂交崩坏，生存性与繁殖力极弱，因此现在可能见到纯种岩鱼。
在2010年11日长野市的研讨会中，民间自然环境调查团体发表上高地可见的源氏萤有可能是人为带入。2000年起，源氏萤可发现于梓川沿岸水池中。虽然上高地水温约在10度以下，不利于萤火虫生活，但这些水池受到温泉的影响，水温较高，其食物来源放逸短沟蜷也在水中生活，形成萤火虫繁殖的优秀条件。根据基因分析，此地的源氏萤是来自于西日本[4]。
环境省在2012年进行外来植物调查，发现金光菊等55种外来植物[5]。
植物
- 岩镜、鹅掌草、勿忘草
- 化妆柳
- 虾夷柳、小虾夷柳
- 小梨
观光景点
交通
上高地可以从连接长野县松本市和岐阜县高山市的国道158号进入。地图上绘有上高地乘鞍林道经白骨温泉到安房峠的道路，现已被封而无法通行。
过去从岐阜县沿著国道158号进入上高地时安房峠是最大的难关，有号称九十九弯的狭窄山道，通过时大型观光巴士为了安全保持间隔，在观光季节常造成交通堵塞，同时深秋到春天因为积雪无法通行。1997年（平成9年）安房隧道的开通打破这一交通难关，同时高山市也可全年通行到中之汤。
公共交通机関
- 松本站
- Alpico交通上高地线
- 松本电铁巴士 直通巴士
- 松本巴士总站、新岛岛 - 上高地 约95分（1日1班）
- Alpico交通有发售往上高地、乘鞍高原、白骨温泉方向的企划乘车券。
- 高山站
- {浓飞乘合自动车
- 高山浓飞巴士中心 - 平汤巴士总站（转乘） - 上高地
- 长野站
- 新宿站
- 东京站
- Alpico交通东京 清爽信州号
- 东京站 - 上高地
- 涩谷站、二子玉川站
- Alpico交通东京、东急TRANSSÉS、京王巴士东 清爽信州号
- 大宫站、川越站
- 名古屋站
- 名铁巴士
- 名铁巴士中心 - 上高地
- 大阪站、京都站
私家车
从中之汤到上高地的长野县道24号上高地公园线终年禁止私家车驶入。如果自己驾车必须在长野县的泽渡（さわんど）或者岐阜县的平汤温泉的停车场停车，然后换乘巴士或者出租车前往上高地巴士总站。即使是乘坐观光巴士的游客在夏秋的观光季节也必须在泽渡或平汤换乘穿梭巴士进入[7][8]。中之汤前往上高地的必经之路釜隧道入口处有维护交通的人员值守，避免一般车辆误入。中之汤到上高地在冬季（通常11月16日到次年4月16日之间）是没有车辆通行的，这时候只能乘坐松本到高山的普通巴士到中之汤然后依靠步行通过釜隧道前往上高地。
其他
自行车可进入上高地[9]。在照明与步道完备的新釜隧道开通后，即使在冬季关闭期间仍可步行进入上高地，在巴士停止运行的积雪时期可见步行进入上高地的游客。
但是，中之汤没有开放给一般大众的停车场，因此前往中之汤须利用计程车、松本-高山的路线巴士、或是住宿中之汤温泉旅馆并使用其停车场。另外，釜隧道内有斜度达10度以上的斜坡，对自行车与步行者来说仍须注意。
- 冬季关闭
- 中之汤至上高地之间（长野县道24号上高地公园线釜隧道前后）在冬季（通常在11月16日到次年4月16日之间，依积雪状况调整）关闭。可步行入山
- 夜间禁止通行
- 中之汤至上高地之间（长野县道24号上高地公园线釜隧道前后）在夜间禁止紧急车辆以外通行。
影片
参考文献
- ↑ 止まぬ地震...长野・岐阜県境で1ヵ月‘约150回’ 穂高连峰で雪崩も 気象台“数ヵ月続く恐れも”. FNN. 2020-05-22 [2020-05-24]. （原始内容存档于2020-06-14）.
- ↑ 长野豪雨で孤立続く 上高地は観光客ら一时300人超. 朝日新闻. 2020-07-09 [2020-07-17]. （原始内容存档于2022-12-17）.
- ↑ 上高地で宿泊客ら750人取り残される…県道で崩落、本日の“开山祭”中止. 読売新闻オンライン. 2022-04-27 [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-12-17）.
- ↑ "上高地にホタル移入か 规制区域で“生态系に影响”悬念" 中日新闻 CHUNICHI Web 2010年12月11日 23时11分版を阅覧. [2017年6月18日]. （原始内容存档于2010年12月13日）.
- ↑ 平成24年度中部山岳国立公园上高地地域外来植物分布调查结果等について 环境省长野自然环境事务所、2018年9月29日阅覧。
- ↑ 第39回（公社）日本口腔外科学会中部支部学术集会 オプショナルツアー 周辺情报 (PDF). 信州大学. [2020-09-02]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-17）.
- ↑ 上高地マイカー规制 - アルプス観光协会
- ↑ 上高地・乘鞍地区 - さわんど驻车场〜上高地シャトルバス - アルピコ交通
- ↑ 存档副本. [2017-06-18]. （原始内容存档于2020-09-18）.