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事实揭露 揭密真相
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中国国际航空905号班机原图链接来自 FlightAware 的图片

中国国际航空905号班机(CCA905/CA905)是一班由北京昆明飞往仰光的定期航班。1998年10月28日,该班机在由北京飞往昆明的途中遭机长袁斌劫持至台湾中正机场(今台湾桃园国际机场),劫机犯其后被台湾警方扣留,机上其余人员安然无恙。该事件是中国大陆民航机迄今最近一次被劫至台湾的事件,也是少见的当班飞行员劫机的案件[1]

事件经过

Nuvola apps important yellow.svg 本段时间均以二十四小时制东八区时间(UTC+8)为准。

CA905号班机于10月28日上午8时05分起飞,当值机长为时年30岁的袁斌,另一位正驾驶为时年35岁的文飞,还有2名副驾驶。而袁斌安排其妻子徐梅坐在正副驾驶后的座位上。8时40分许,航机正飞至太原上空,袁斌对副机长文飞表示自己将转变航向飞往台湾,并请求配合。同时,袁斌之妻徐梅把守着舱门。袁斌此言起初被副机长认为是在开玩笑,但由于袁斌已经转变航向,副机长当即劝说袁斌,但袁斌有意猛踩方向舵,并威胁机组人员如不飞往台湾就会机毁人亡。其余机组人员只得将飞机驾驶权交给袁斌。

文飞于9时15分向航管中心报告该机被劫持,中国民用航空局也曾通过无线电要求袁斌停止劫机,劝说未果后于10时20分电告中华航空,请求华航协助处理。10时25分,华航向中正国际机场和交通部民用航空局副局长张国政报告此事,后者又将飞机遭劫一事报告给中华民国交通部次长张家祝。而此前CA905号班机已经将应答机设为7500(劫机代码),中华民国空军也于10时19分侦测到位于福建省崇安西南20海里处的遭劫班机,随即下令桃园空军基地派4架战机拦截。战机通过无线电确定劫机者的意图之后,护送AC905班机至中正机场。11时17分,CA905号班机在台北中正国际机场降落,袁斌和徐梅在飞机停稳后即被航警带下客机进行侦讯,其余机组人员及10名乘客也被侦讯,侦讯于14时30分左右结束。

飞机在台北降落后,海峡两岸关系协会紧急致电海峡交流基金会,要求台湾方面保证人机安全,协助飞机顺利返回,遣返劫机犯。14时40分,正驾驶文飞与副驾驶廖向农下机检查飞机情况,准备返回大陆,华航则为飞机补充燃料,为机上乘客提供食品、饮料。

劫机事件发生后,台北县两名议员在中正机场遭劫的国航客机前手举“两岸要和平,反对劫机”、“开放三通,不要劫机”等标语,以表达反劫机立场。17时40分,遭劫航机准备推出,在机场调度下优先出港。18时03分,飞机从中正机场起飞,经香港返回厦门,于19时22分在厦门高崎国际机场降落。当晚23时35分,CA905号班机到达昆明。

涉事班机

遭劫客机是一架1994年制造的波音737-3J6型,事发时机龄4.1年。2012年,该机从国航退役,改为货机后转予长龙国际货运航空服役。

而被劫持的CA905班机当时由北京经昆明飞往仰光,2014年3月30日起改为由成都始发,仍然经昆明至仰光[2]。北京至仰光的班机则改为不停站直飞。

劫机者

参与劫机的袁斌夫妇当时年龄都在30周岁以下。袁斌在接受侦讯时称其未被分到住房,因待遇不公而采取劫机行动以示抗议。袁斌于1998年10月5日起计划劫机,徐梅起初不同意,但在袁斌的坚持下才最终与其随行。10月28日晚,袁斌与徐梅分别被送往桃园看守所和龙潭女监收押,得知将与妻子被分别关押后,袁斌绝食一日。

1998年12月8日,袁斌和徐梅被控劫机罪,因“相对来说不构成伤害”而被判七年徒刑。次年1月15日,桃园地方法院再度审理袁斌劫机案,袁斌和徐梅将被集中在内政部入出国及移民署新竹收容所等待遣返。2001年6月28日,袁斌夫妇与另外六名劫机至台湾者被遣返回中国大陆

后续

CA905与其返程CA906航班并未更改编号,仍用于北京=昆明=仰光航线。2014年3月30日,此号改为成都=昆明=仰光,并新增CA715与716为北京=仰光直飞。

视频

中国国际航空905号班机 相关视频

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参考文献