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中国西北航空2119号班机空难发生于1993年7月23日14时41分，班机当天准备从宁夏银川西花园机场前往北京首都国际机场，但飞机在跑道滑跑准备起飞时发生机械故障而无法升空。飞机最终冲出跑道坠入附近的湖中，机上54名乘客和1名机组人员遇难，58人生还。

失事飞机和乘客

失事飞机是英国航太所生产的BAe 146-300支线客机，使用四具莱康明（Lycoming）LF507-1H引擎，生产编号为E.3215，飞机注册编号为B-2716。飞机于1992年12月5日首飞，截至空难前累计飞行时间达到500小时。

失事飞机上搭载有108名乘客和5名机组人员，其中大多数乘客来自中国，但也有一些外国乘客。英国驻华大使馆证实机上有一名英国女子。除此之外，机上还有一名英属香港居民、一名法国人和另一名未能确定国籍的人士。

事件经过及起因

该班班机于事发当天14时25分售出最后一张机票。班机原定于14时30分起飞，但实际上班机比预定起飞时间延迟了10分钟，直至14时40分才起飞。起飞后不久就发生了空难。

这起空难是因为飞机襟翼发生机械故障而造成的。飞行员在飞机滑跑前已经将襟翼位置设定好，但右侧襟翼在飞机在跑道滑跑时突然发生故障并收回。这个故障使飞机升力不足，无法升空离地，机尾部分擦地。飞行员被迫决定中断起飞。但飞机由于故障发生时已达到仰转速度（VR），速度太快而无法在跑道内停下，飞机最终冲出跑道并坠入湖中。

飞机失事后，机身解体变成碎片陷入水中，使救援难度加大。事后，上百名军人和警察到达现场参与救援，时任国务院副总理邹家华和中国民用航空局局长蒋祝平也前往银川展开空难调查。