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丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁[1]。它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥,东起苏州昆山市,西到镇江丹阳市

桥梁

丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中,地理特征为低洼软土广布,运河湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达,土地资源较为紧缺。因此使用高架桥[2]可以减少沉降,并节约土地,并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行,在长江以南5到10千米处(无锡、苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏,此处建桥采用泥浆外运的方法。

建设

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人,持续长达四年,并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。截至2017年2月,丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录

建设意义

根据规划,丹昆特大桥将建常州无锡苏州昆山等高架站,这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点,尤其“苏锡常”三市,总面积占全国0.3%,人口占1.7%,进出口额却占17%,GDP排名全国第四。对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说,丹昆特大桥将会打开一条新的通道,不仅加速区域内资源整合,还可凭借交通优势,促进整个长三角的经济共振。

世界第一长桥——丹昆特大桥

丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终到昆山。全长164.851公里,开车通过需要2个小时,总投资300亿,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。这个长度是前世界第一美国庞恰特嗯湖桥的4倍多!

因处于经济发达地区,路网纵横交错,为避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故,大桥全程采用高架桥,增加了高铁的封闭性和安全系数,有效避免与地面交通冲突,同时也方便了地方交通。高架可以以不破坏地方城市和农村格局的方式毫无存在感的穿过!且长江三角洲冲击平原地质疏松、雨水较多,地质沉降较为严重,采用高架桥最重要的好处是减少沉降,降低高铁列车出轨风险。

视频

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参考文献