五井车站查看源代码讨论查看历史
五井车站 |
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 日语名称 ごい 位置 日本千叶县市原市五井中央西二丁目1番11号 站体类型 地面车站（跨站式站房）-2面4线 启用日期 1912年3月28日
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五井站（日语：五井駅／ごいえき Goi eki）是东日本旅客铁道（JR东日本）和小凑铁道的铁路车站，位于千叶县市原市。
车站构造
本站设于地面，属跨站式站房设计。JR东日本与小凑铁道共用同一站房，而站房管理则由JR东日本负责。自2012年起，车站大堂正进行改善工程，非付费区通道被收窄，绿色窗口及自动售票机也被迁到较西的位置。
JR东日本站区属直营站，并同时管辖附近的滨野站、八幡宿站及姊崎站。站内设有绿色窗口（营业时间：6:00－19:00）及自动售票机。其中自动售票机可购买小凑铁道线的普通车票。2009年1月15日，站内剪票口及1、2号月台增设班次显示牌（3、4号月台没有设置）。
小凑铁道站区设有食券型自动售票机，售卖各类车票。此外，也可以在设于3、4号月台往苏我方向一端的车站办公室经站员购买车票。除了连接站房与月台的跨线桥外，月台往君津方向一端设有另一座连接JR站区月台的连络跨线桥。这条连络跨线桥是旧站房的一部分，现有站房启用后没被拆卸，一直使用至今。
本站共设2座岛式月台，合计2面4线。西侧的1、2号月台由JR东日本使用，而东侧的3、4号月台由小凑铁道使用。
JR站区月台的柱上漆有市原市内球队JEF联市原·千叶的代表颜色－绿、红、黄3色。
车站东侧设有多条供小凑铁道车辆停泊的侧线，自月台上也可看到车辆停泊的景象。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■内房线 | 上行 | 苏我、千叶、东京方向 |
| 2 | 下行 | 木更津、馆山、安房鸭川方向 | |
| 3、4 | ■小凑铁道线 | - | 上总牛久、养老溪谷、上总中野方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图
车站周边
本站位于市原市中心，车站西口周边建有不少商业设施，形成市原市街。东口则是住宅区，经再发展后，建有住宅大楼和上总更级公园。而车站东西两个出口均设有计程车站和巴士站。
使用情况
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为18,745人。
- 小凑铁道 - 2017年度1日平均上车人次为1,336人。该公司车站当中使用人数最多。
历史
JR东日本站区于1912年（明治45年）3月28日随当时的木更津线苏我至姊崎段开通时启用。其后木更津线于1919年（大正8年）5月24日延伸至安房北条站（现馆山站）时改称为北条线，1929年（昭和4年）4月15日被并入房总线，1933年（昭和8年）4月1日被分割为房总西线，1972年（昭和47年）7月15日改称内房线。其后国铁分割民营化后交予JR东日本管理至今。
而小凑铁道站区则自1925年（大正14年）3月7日随小凑铁道线本站至里见站开通时启用。其后小凑铁道线于1928年全线开通（至上总中野站）至今。
年表
- 1912年（明治45年）3月28日－日本国有铁道五井站开业。
- 1925年（大正14年）3月7日－小凑铁道站区开业。
- 1978年（昭和53年）8月26日－跨站式站房落成启用。
- 1982年（昭和57年）11月15日－成为特急停车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由东日本旅客铁道接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2009年（平成21年）3月14日－JR站区与小凑铁道站区之间的换乘通道增设简易Suica剪票机。
- 2011年（平成23年）11月14日－车站进行改善工程，改建了大堂的洗手间。
- 2012年（平成24年）2月16日－车站进行改善工程，改动了绿色窗口及自动售票机的位置。同时更改绿色窗口的营业时间从6:30－21:00至6:00－19:00。
相邻车站
- 小凑铁道
- ■小凑铁道线
- 五井－上总村上
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