五棱郭车站查看源代码讨论查看历史

五棱郭站位于北海道函馆市龟田本町64，是北海道旅客铁道（JR北海道）与道南渔火铁道的铁路车站，管理权归北海道旅客铁道。而车站范围内同时设有由日本货物铁道（JR货物）管理的函馆货物站。

车站周边

• JR北海道五棱郭车辆所
• JR北海道函馆运输所青函派出所
• JR货物五棱郭机务段
• 五棱郭：位于车站东方约2公里处，步行距离较远。因此如果要至五棱郭公园观光，利用函馆市交通局所属的函馆巴士在“五棱郭公园前”站牌下车，会是更为便利的大众运输方式，就连位于函馆站售票机上的旅客资讯，也写上“往五棱郭，使用市电和巴士更便利”的提示。
• 道立函馆美术馆
• 龟田温泉
• 五棱郭驿前邮局（无集配特定局）

历史

• 1911年（明治44年）9月1日：本站作为国有铁道函馆本线的车站开业。
• 1913年（大正2年）9月15日：国有铁道上矶軽便线本站 - 上矶站间开业。
• 1922年（大正11年）9月2日：上矶軽便线改名为上矶线。
• 1936年（昭和11年）11月10日：上矶线改名为江差线。
• 1942年（昭和17年）12月27日：函馆本线函馆站 - 本站间复线化。
• 1943年（昭和18年）1月10日：五棱郭操车场设置、一部使用开始。
• 1944年（昭和19年）9月30日：函馆本线本站 - 桔梗站间复线化。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道法施行、移交日本国有铁道（国铁）。
• 1977年（昭和52年）10月：站舎改筑。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民営化、本站由北海道旅客铁道（JR北海道）・日本货物铁道（JR货物）继承。江差线本站 - 木古内站间自动闭塞化，CTC化。
• 1988年（昭和63年）3月13日：海峡线开业、函馆本线函馆站 - 本站间，江差线本站 - 木古内站间电化（交流20,000V・50Hz）。
• 1997年（平成9年）10月1日：快速“海峡”・特急“はつかり”全列车停靠、早晨・深夜时特急“北斗”“超级北斗”部分列车停靠。
• 2002年（平成14年）12月1日：时刻表修正、快速“海峡”・特急“はつかり”廃止。成为特急“白鸟”・“超级白鸟”的停车站。
• 2007年（平成19年）
  • 10月1日：开始使用站编号。
• 2011年（平成23年） 8月5日：为纪念开业100周年车站外部翻新、将站名标图案变为代表五棱郭的星型。
• 2013年（平成25年）11月1日：特急“北斗”・“超级北斗”全列车停靠本站。
• 2016年（平成28年）
  • 3月26日：北海道新干线新青森站 - 新函馆北斗站间开通、函馆本线本站 - 新函馆北斗站间电化（交流20,000V・50Hz）。江差线本站 - 木古内站间由JR北海道分离、移交给道渔火铁道。路线名变更为道南渔火铁道线。五棱郭站成为JR北海道和道南渔火铁道共同使用的车站。
  • 10月14日：开始使用指定席售票机。

途经路线

• 北海道旅客铁道

• 函馆本线

• 道南渔火铁道

• 道南渔火铁道线，名义上路线以本站为正式起点，但列车运行上，所有班次皆会驶入函馆站。