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《公车上书》部分签名人原图链接来自 华夏经纬网 的图片

公车上书,即公车孝廉连署上书,指康有为于清朝光绪二十一年(1895年)率同梁启超等公车孝廉联名向北京的光绪皇帝上书,反对在甲午战争中败于日本的清政府签订丧权辱国的《马关条约》[1]。此举被认为是维新派登上历史舞台的标志,也被认为是中国群众的政治运动的开端。

茅海建等不少学者则考证许多文献表示,康有为所谓的组织“公车孝廉连署上书”,事实上,只是一次自吹自擂的事件,只有八十个举人参加连署,而非康有为所称的一千多人。而当时仅仅一名广东举人陈景华的上书都有两百八十人的连署,远胜康有为。其实当时也有真正成功的上书,实由当时的翁同龢、李鸿藻、汪鸣銮等京城高官发动组织,目的是阻挠《马关条约》的签订。

背景

光绪二十年(1894年)中日甲午战争,中国败于日本。光绪二十一年(1895年)春,参加完乙未科会试的各省举人云集北京,等待发榜。李鸿章伊藤博文签订的《马关条约》内割让台湾及辽东,赔款白银二万万两的突然消息传至,群情激愤。4月22日,康有为、梁启超写成一万八千字的《上今上皇帝书》,内地十八省与奉天三省(中国东北)举人接连响应,共一千二百多人连署。5月2日,由康、梁二人带领,各省举人与数千北京官民集于“都察院”门前请代奏光绪帝。

结果及影响

虽然,上书被清朝官方拒绝,但在社会上产生了巨大影响。康有为等以“变法图强”为号召,组织强学会,在北京、上海等地发行报纸,宣传维新思想。严复、谭嗣同亦在其他地方宣传维新思想。之后,光绪帝启用康有为、梁启超等,史称戊戌变法(或百日维新)。

公车上书和戊戌变法都先后失败,但是维新思想从此唤醒、激励了愈来愈多的中国人,思考中国如何救亡图存于欧日列强帝国主义,在中国历史上有着重要的地位[2]

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参考文献

  1. 1895年4月17日 《马关条约》签订,人民网
  2. 公车上书,历史故事,2018-01-23