动态剪切流变试验查看源代码讨论查看历史
| 动态剪切流变试验 |
动态剪切流变试验（Dynamic shear rheological test，DSR）是一种检测材料剪切性能的动态试验，一般是测其剪切模量。在航空航天领域，可用于相关航空航天器材料的剪切性能测试；其他方面，大部分有关于测试橡胶沥青的动态剪切流变性能研究。
简介
磁流变弹性体(Magnetorheological Elastomers,MRE)是将微米级的铁磁颗粒散布于人造橡胶中形成的混合体。MRE在磁场下制备，掺杂着铁磁颗粒的橡胶经磁场的作用缓慢固化，使得橡胶基体内铁磁颗粒形成了有序结构。因此该材料与磁流变液一样依然属于智能材料(固体)范畴，且由于载体(橡胶)为固体，这与磁流变液相比，表现出了较好的稳定性。由于这种材料在磁场作用下弹性、能量耗散性等能够产生很大的变化，所以在磁场作用下，这种材料可用于各种可控刚度器件和动态阻尼器件的结构中。
评价
橡胶沥青作为一种特殊的粘弹性材料，有着比其它类型的沥青材料更为复杂的高温流变特性，在抵抗路面高温变形的过程中发挥着重要作用。目前，我国对橡胶沥青高温动态剪切流变性能方面的研究还相对较少。橡胶沥青胶结料是一种较典型的温感性材料，不同温度时性能不同，而且在材料相同，不同制作工艺下橡胶沥青胶结料的路用性能差别很大。温度较低时，橡胶沥青的流动性降低，粘度增大，在极低气温下会显示出较强的弹性性质和明显的脆性； 温度较高时，橡胶沥青的粘度降低，弹性也降低，表现出明显的塑性流动，这也是导致橡胶沥青路面在高温下车辙形成的主要原因之一； 常温条件下，橡胶沥青是一种较典型的粘弹性结合体，其性能随着仪器加载时间和温度的变化而变化。SHRP计划开发的动态剪切流变仪(DSR) 综合考虑了加载情况和温度对胶结料性能的影响，通过试验确定橡胶沥青的相位角δ、复数模量G*，并计算G*/ sin δ来评价橡胶沥青胶结料的高温性能。[1]